靖江內(nèi)燃叉車和寶龍重工內(nèi)燃叉車哪個好,靖江和寶龍重工內(nèi)燃叉車哪個品質(zhì)好有啥區(qū)別,小編通過對比分析了解到江蘇靖江叉車有限公司是在原靖江叉車總廠的基礎(chǔ)上改制組建的公司,專業(yè)生產(chǎn)叉車、行李牽引車。主要產(chǎn)品有5-10噸內(nèi)燃叉車、5-3噸蓄電池叉車、2-3噸內(nèi)燃行李牽引車。年綜合生產(chǎn)能力8000臺。公司1973年開始生產(chǎn)叉車,積累了四十余年專業(yè)生產(chǎn)叉車經(jīng)驗。1982年首家研發(fā)國產(chǎn)第一臺機場用牽引車,填補了當時國內(nèi)空白。1996年引進日本日產(chǎn)公司牽引車技術(shù)和主要部件生產(chǎn)的NISSAN系列KM牽引車,是國內(nèi)替代進口的首選產(chǎn)品,獲得中國民航總局頒發(fā)的民航機場專用設(shè)備使用許可證。甘肅寶龍重工有限公司坐落在甘肅省嘉峪關(guān)市,公司注冊資金2000萬元,占地面積7萬平方米,生產(chǎn)和辦公用地2萬平方米,毗鄰312國道及蘭新鐵路樞紐嘉峪關(guān)車站,交通便利快捷。公司于2009年11月經(jīng)甘肅省發(fā)改委立項批復的專業(yè)生產(chǎn)中小型裝載機、挖掘機、叉車、翻斗車、夾磚車等產(chǎn)品的裝備制造民營科技企業(yè),公司與蘭州理工大學機電工程學院共同成立了中小型工程機械研發(fā)中心,從事工程機械產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn),并且獲得了7項專利。具體靖江和寶龍重工內(nèi)燃叉車有什么區(qū)別哪個貴、哪個便宜、哪個質(zhì)量好還需網(wǎng)友往下看。