浙江金華市張先生問 聯(lián)合卡車 6×4中長途運輸牽引車 多少錢
聯(lián)合卡車 6×4中長途運輸牽引車
6×4中長途運輸牽引車6K系列發(fā)動機首次在發(fā)動機行業(yè)運用可靠性增長技術，獨創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術、發(fā)動機逆向橫。
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聯(lián)合卡車 輕量化牽引車
輕量化牽引車U460是聯(lián)合卡車的旗艦車型，也是UE平臺的代表之作。該車駕駛室采用4點全浮式設計、獨特的骨架式優(yōu)化結構，自重輕、強度高，符合歐洲ECER29法規(guī)關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及前端防鉆的要求。左右車門一體成型，裝有防撞桿梁以及加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡等，是目前國內最安全的重型牽引車之一。
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聯(lián)合卡車 4×2中長途運輸牽引車
4×2中長途運輸牽引車4×2中長途運輸牽引車，在確保承載能力前提下實現(xiàn)了整體輕量化。譬如設計時通過有限元軟件進行CAE分析，根據(jù)各部位的受力情況設計成復雜的變厚度、變截面的結構，在保證有足夠強度的前提下最大限度的削減不必要的局部厚度，從而大大減輕整車結構重量。而鋁合金殼變速器、高強度單層縱梁車架、前后少片簧懸架等一大批輕質材料的使用對輕量化的貢獻也功不可沒，加上相對應的輕量化掛車或上裝，整車自重降低非?？捎^。
我要詢價河南周口市李先生問 聯(lián)合卡車 旗艦級高端牽引車 多少錢
聯(lián)合卡車 旗艦級高端牽引車
旗艦級高端牽引車U460是聯(lián)合卡車的旗艦車型，也是UE平臺的代表之作。該車駕駛室采用4點全浮式設計、獨特的骨架式優(yōu)化結構，自重輕、強度高，符合歐洲ECER29法規(guī)關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及前端防鉆的要求。左右車門一體成型，裝有防撞桿梁以及加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡等，是目前國內最安全的重型牽引車之一。
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聯(lián)合卡車 6×4中長途運輸牽引車
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聯(lián)合卡車 6×4中長途運輸牽引車
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聯(lián)合卡車 4×2中長途運輸牽引車
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聯(lián)合卡車 4×2中長途運輸牽引車
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