甘肅臨夏司先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5310 攪拌運(yùn)輸車多少錢
大運(yùn) DYX5310 攪拌運(yùn)輸車
大運(yùn)攪拌車系列DYX5310驅(qū)動(dòng)形式8x4,搭載了濰柴WP10系列功率為336-380馬力的高壓共軌與EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱與漢德前后橋更保障運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢性，堅(jiān)固穩(wěn)定的車架，以一流品質(zhì)邁向世界，歐式駕駛艙與多處人性化設(shè)計(jì)，將駕駛變?yōu)橄硎艿倪^(guò)程。
我要詢價(jià)廣東深圳市余先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5250 攪拌運(yùn)輸車多少錢
大運(yùn) DYX5250 攪拌運(yùn)輸車
DYX5250攪拌運(yùn)輸車◎歐式駕駛室：采用歐式大空間駕駛室，人性舒適，鳥巢式設(shè)計(jì)的骨架堅(jiān)固無(wú)比，前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠，四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì)，使得車身不僅可承受50%以上的沖擊，確保駕乘人員的生命安全的同時(shí)，也大大減少了顛簸與振動(dòng)，提高了舒適性?！颉?qū)捠降呐P鋪空間：2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身?！?qū)嵱玫亩嗍翼敼瘢骸?/p> 我要詢價(jià)
四川成都市易先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5250 攪拌運(yùn)輸車多少錢
大運(yùn) DYX5250 攪拌運(yùn)輸車
DYX5250攪拌運(yùn)輸車◎歐式駕駛室：采用歐式大空間駕駛室，人性舒適，鳥巢式設(shè)計(jì)的骨架堅(jiān)固無(wú)比，前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠，四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì)，使得車身不僅可承受50%以上的沖擊，確保駕乘人員的生命安全的同時(shí)，也大大減少了顛簸與振動(dòng)，提高了舒適性。◎◎?qū)捠降呐P鋪空間：2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身。◎?qū)嵱玫亩嗍翼敼瘢骸?/p> 我要詢價(jià)
河北邯鄲市張先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5250 攪拌運(yùn)輸車多少錢
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DYX5250攪拌運(yùn)輸車◎歐式駕駛室：采用歐式大空間駕駛室，人性舒適，鳥巢式設(shè)計(jì)的骨架堅(jiān)固無(wú)比，前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠，四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì)，使得車身不僅可承受50%以上的沖擊，確保駕乘人員的生命安全的同時(shí)，也大大減少了顛簸與振動(dòng)，提高了舒適性?！颉?qū)捠降呐P鋪空間：2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身?！?qū)嵱玫亩嗍翼敼瘢骸?/p> 我要詢價(jià)
山西太原市劉先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5310 攪拌運(yùn)輸車多少錢
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我要詢價(jià)山東煙臺(tái)市郝先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5310 攪拌運(yùn)輸車多少錢
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我要詢價(jià)江蘇宿遷市董先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5310 攪拌運(yùn)輸車多少錢
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我要詢價(jià)廣東揭陽(yáng)市陳先生問(wèn) 大運(yùn) DYX5310 攪拌運(yùn)輸車多少錢
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大運(yùn)攪拌車系列DYX5310驅(qū)動(dòng)形式8x4,搭載了濰柴WP10系列功率為336-380馬力的高壓共軌與EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱與漢德前后橋更保障運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢性，堅(jiān)固穩(wěn)定的車架，以一流品質(zhì)邁向世界，歐式駕駛艙與多處人性化設(shè)計(jì)，將駕駛變?yōu)橄硎艿倪^(guò)程。
我要詢價(jià)貴州王先生問(wèn) 大運(yùn) 風(fēng)景系列攪拌車 多少錢
大運(yùn) 風(fēng)景系列攪拌車
風(fēng)景系列攪拌車豪華寬體車身。大空間豪華駕駛室，歐式環(huán)形儀表臺(tái)，操作觸手可及；增加導(dǎo)流槽等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)更加省油。高承載力。采用6T前橋，10T后橋，大大提高承載力；一次合壓成型大梁，經(jīng)久耐用，重壓不變形。
我要詢價(jià)貴州王先生問(wèn) 大運(yùn) 運(yùn)隆系列攪拌車 多少錢
大運(yùn) 運(yùn)隆系列攪拌車
運(yùn)隆系列攪拌車豪華寬體車身。車身寬度2025mm，駕乘空間為同類產(chǎn)品中最寬；增加導(dǎo)流槽等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)更加省油。高承載力。采用6T前橋，10T后橋，大大提高承載力；一次合壓成型大梁，經(jīng)久耐用，重壓不變形。
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