氣缸或缸壁磨損嚴重,導致兩者之間間隙過大,過量機油竄入燃燒室。 或者是發(fā)動機材質(zhì)設計不同,對油膜的要求也不一樣。 再就是隨著使用時間的延長,不完全燃燒產(chǎn)物———積炭或積錳,使活塞環(huán)膠粘失去彈性,出現(xiàn)扁軸摩擦,使活塞環(huán)或者缸壁磨損,導致出現(xiàn)燒機油。
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