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裝載機(jī)小臂收放慢是什么原因

更新時(shí)間:2021-11-28
陳仲弘 陳仲弘
2020-11-15 12:16:16

裝載機(jī)小臂收放慢的原因有:1、液壓缸內(nèi)漏,導(dǎo)致泛起裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重故障。 2、油路進(jìn)了空氣。 3、管路連接錯(cuò)誤或者是管路有梗阻,導(dǎo)致裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象。 4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過(guò)低。 5、裝載機(jī)先導(dǎo)系統(tǒng)故障

聽(tīng)風(fēng)在哭 聽(tīng)風(fēng)在哭
2020-11-07 09:26:44

裝載機(jī)小臂收放慢的原因有:1、液壓缸內(nèi)漏,導(dǎo)致泛起裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重故障。 2、油路進(jìn)了空氣。 3、管路連接錯(cuò)誤或者是管路有梗阻,導(dǎo)致裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象。 4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過(guò)低。 5、裝載機(jī)先導(dǎo)系統(tǒng)故障

劉鎧華 劉鎧華
2020-11-06 17:39:54

可能有,1油缸內(nèi)泄,建議打開(kāi)跟換油缸油封,2操作閥內(nèi)泄,建議更換

林深 林深
2020-11-06 09:04:36

裝載機(jī)小臂收放慢的原因有:1、液壓缸內(nèi)漏,導(dǎo)致泛起裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重故障。 2、油路進(jìn)了空氣。 3、管路連接錯(cuò)誤或者是管路有梗阻,導(dǎo)致裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象。 4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過(guò)低。 5、裝載機(jī)先導(dǎo)系統(tǒng)故障。

努力奮斗 努力奮斗
2020-11-06 09:03:04

小臂操作桿拉線磨損嚴(yán)重有間隙,分配閥活塞不到位 小臂油缸內(nèi)漏導(dǎo)致泄壓,油缸壓力不足 重點(diǎn)檢查分配閥上的主安全閥,1可能主安全閥調(diào)壓不當(dāng),偏低。2 可能主閥芯與閥座之間O型圈損壞,3可能主安全閥卡死在泄油位置,4 可能主安全閥閥芯與閥之間配合面不密封。5 可能主安全閥彈簧失效或損壞。6 可能 主安全閥中心孔阻壓孔堵塞。7 可能 導(dǎo)閥芯錐面與閥座孔不密封。8 可能導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧失效或損壞

相關(guān)問(wèn)答 裝載機(jī)小臂收放慢是什么原因

Q:裝載機(jī)大小臂同時(shí)掉是什么原因?
正能量
正能量
裝載機(jī)大小臂同時(shí)掉,是卸荷閥故障或者分配閥出現(xiàn)內(nèi)泄
3 回答
Q:龍工50裝載機(jī)小臂自落是什么原因?
正能量
正能量
龍工50裝載機(jī)小臂自落可能是卸荷閥出現(xiàn)故障,也可能是油管出現(xiàn)漏油。
3 回答
Q:裝載機(jī)大小臂怠速不起是什么原因?
五彩毛毛蟲
五彩毛毛蟲
1可能主安全閥調(diào)壓不當(dāng),偏低。2 可能主閥芯與閥座之間O型圈損壞,3可能主安全閥卡死在泄油位置,4 可能主安全閥閥芯與閥之間配合面不密封。5 可能主安全閥彈簧失效或損壞。
11 回答
Q:先導(dǎo)裝載機(jī)大小臂加大油門才升降是什么原因?
用戶1742826518916
用戶1742826518916
主要原因可能是液壓油泵老化內(nèi)泄;溢流閥泄壓;油缸密封損壞;……。出現(xiàn)如上故障,大油門時(shí)才能補(bǔ)償一些泄漏,大小臂才能有動(dòng)作。建議檢修調(diào)整相關(guān)部位,更換相關(guān)部件。
1 回答
Q:鏟車大小臂都不會(huì)動(dòng)是什么原因?
佳期如夢(mèng)將至
佳期如夢(mèng)將至
開(kāi)的是50還是30呢,你的操作桿是液壓的,或者是機(jī)械式的。斗放平會(huì)吧。鏟料的時(shí)候先舉大臂,在勾斗,在大臂。這個(gè)還看你實(shí)際鏟什么料,毛料就大油門,精料就中油門。動(dòng)作不難,就那么2個(gè)操作桿,自己看一下都會(huì)開(kāi)了,工程車還是要注意安全哦~~~~
1 回答

新機(jī) 裝載機(jī)小臂收放慢是什么原因

專題概述

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