國三發(fā)動機和國二發(fā)動機的區(qū)別在于發(fā)動機尾氣排放有害物質(zhì)含量的高低,國三發(fā)動機要低于國二發(fā)動機;從發(fā)動機的結(jié)構(gòu)來區(qū)別發(fā)動機的不同,國三發(fā)動機和國二發(fā)動機供油系統(tǒng)不同,發(fā)動機尾氣中有害物質(zhì)的排放也不同。 國二發(fā)動機供油系統(tǒng)主要有油箱、進(jìn)油管、油水分濾器、輸油泵、濾清器、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管等組成。使用機械式供油和校對噴油靜態(tài)正時及噴油動態(tài)提前角。該系統(tǒng)主要缺點為:供油壓力低,噴油靜態(tài)正時不準(zhǔn)確,噴油動態(tài)提前角不精確等。造成發(fā)動機容易冒黑煙和尾氣排放超標(biāo)。因此發(fā)動機生產(chǎn)商在采用了電控高壓共軌和電控單體泵的供油技術(shù)后,發(fā)動機排放可以達(dá)到國家環(huán)保總局制定的汽車尾氣排放國三標(biāo)準(zhǔn)。和將來的機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
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