3月5日，10臺柳工856E-MAX電動裝載機順利交付客戶。柳工設(shè)備憑借創(chuàng)新技術(shù)及卓越性能，率先打開電動工程機械市場，奏響工程機械發(fā)展綠色交響
直擊現(xiàn)場開春以來，柳工電裝市場全面開花，訂單火爆，在鋼鐵、煤炭、礦業(yè)、港口、市政、水泥、攪拌站、建筑等多種應(yīng)用場景交付使用，收獲了
隨著工程機械行業(yè)開工，機械市場迎來了新一年的春旺。英軒電動裝載機新年新發(fā)力，再次開啟走遍全國的品鑒旅程。2月26日，英軒重工電動裝載
油價又雙叒叕漲了！你還在為設(shè)備的燃油費煩惱？這款電動裝載機了解一下！晉工JGM857E電動裝載機JGM857E是晉工新能源研發(fā)的一款純電動裝載機
大家好，久違的【英軒電動裝載機】知識課堂又開課啦！上一篇章，我們講到了YX656EV電動裝載機能夠坐穩(wěn)行業(yè)內(nèi)電裝排頭兵的位置離不開永磁同
新年新氣象，虎年虎威揚。近日，山東臨工兩臺L956HEV電動裝載機在河北黃驊港成功交付。山東臨工電動裝載機在河北市場實現(xiàn)新突破！該客戶為
近日，三一重工首臺電動裝載機——三一SW956E，在吉林、河南、江蘇、浙江和廣東等地通過了累計3000小時的綜合耐久實驗，已進入最后的調(diào)試階
正月初七，先祝各位伙伴開工大吉！愿大家新一年元氣滿滿、喜氣洋洋、紅紅火火、生機勃勃！春節(jié)假期剛剛結(jié)束，相信大家都度過了一個祥和安寧
電動化已然成了兵家必爭之地，三一更是走在電動化技術(shù)的前沿，敢為人先。三一電動裝載機作為三一電動化戰(zhàn)略的重要組成部分，強勢推出SW956E
常林 955Ev 電動輪式裝載機斬獲 2021紫金獎•工業(yè)設(shè)計大賽工業(yè)設(shè)計獎銀獎。此次由江蘇省工業(yè)和信息化廳舉辦的工業(yè)設(shè)計大賽中，常林
道阻且長，行則將至，對于博雷頓來說，默默耕耘，用產(chǎn)品力去改變?nèi)藗兊膽B(tài)度，團結(jié)更多人加入節(jié)能減排的隊伍中來，就是自己對碳中和最大的貢
新年伊始，萬象更新。1月4日，山東臨工電動裝載機成功交付山西某大型企業(yè)使用。該公司對裝載機的需求量很大，同時由于特殊的施工環(huán)境對于
近期，常林電動產(chǎn)品銷售取得新突破，在四川西昌、陜西漢中、山東泰安、江蘇泰州等地區(qū)斬獲多個電動產(chǎn)品訂單，從研發(fā)、生產(chǎn)到發(fā)運，各部門齊
24日上午，在龍巖高新區(qū)龍工龍巖基地，剛剛批量下線、帶有新能源鋰電醒目標識的新能源電動裝載機緩緩駛出車間，準備發(fā)往福建三鋼集團交付使
12月20日，博雷頓向內(nèi)蒙古客戶再次交付10臺BRT958EV純電動裝載機。此次交付的10臺純電動裝載機是客戶采購的第三批博雷頓純電動裝載機產(chǎn)品，
據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，繼汽車行業(yè)之后，工程機械行業(yè)也開始加速電動化。不少企業(yè)最近批量發(fā)布電動工程機械產(chǎn)品，在
在國家實現(xiàn)雙碳目標、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的背景下，電動化成為工程機械綠色發(fā)展的重要方向之一，包括中聯(lián)重科等國內(nèi)工程機械龍頭加碼布局
▌一百三十多年前，時任兩廣總督張之洞曾對湖北漢口作出這樣的評價一路可控八九省之沖，人貨輻輳，貿(mào)易必勝，其經(jīng)緯縱橫，各省旁通。百年后
【中國路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】向客戶而生、向高端而行，自去年寶馬展上英軒重工發(fā)布電動裝載機后，產(chǎn)品隨即引起了行業(yè)和市場的極大關(guān)注。10
川藏鐵路是中國境內(nèi)連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，是我國第二條進藏鐵路。川藏鐵路建設(shè)共分為三部分，分別為拉林段、成雅段、雅林段，
加速搶占新能源賽道，在國家雙碳目標的發(fā)展需求下，徐工作為高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者，不斷摸索行業(yè)發(fā)展方向，創(chuàng)新科技成果。XC958-EV純電動裝載機
6月23日，央視《朝聞天下》欄目聚焦河北易縣抽水蓄能電站建設(shè)，在隧道施工現(xiàn)場，國機集團旗下常林公司研發(fā)的電動工程機械設(shè)備正在有序作業(yè)
嶄新的徐工 展現(xiàn)新活力裝載之王·鏟業(yè)好車為您精彩推薦徐工創(chuàng)新智造新能源鏟業(yè)精品領(lǐng)先優(yōu)勢綠色能源 動力無限徐工，中國裝載機行業(yè)新能源
2020年我國首次提出：中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)
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