亞心網(wǎng)訊(記者 曹華 張松) “開(kāi)放的空間有多大，跨越的空間就有多大，沒(méi)有開(kāi)放就沒(méi)有跨越。”新疆經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家、自治區(qū)及烏市專(zhuān)家顧問(wèn)團(tuán)成員湯一溉表示。
從中國(guó)地圖上看，向東，有浩瀚的大海阻隔，向北有大漠戈壁難以逾越，向西南有青藏、云貴高原讓人望而生畏，惟一的陸上通道就是向西經(jīng)新疆通向西亞和歐洲。
自西漢張騫出使西域開(kāi)辟以長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連結(jié)地中海各國(guó)的陸上通道以來(lái)，絲綢之路不僅加強(qiáng)了中原王朝與西域的聯(lián)系，還豐富了與各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)。此后，歷代中原王朝都苦心經(jīng)營(yíng)西域，西域都護(hù)、安西都護(hù)、北庭都護(hù)從一個(gè)側(cè)面見(jiàn)證了絲綢貿(mào)易的繁榮。
作為絲綢之路最重要的一段，新疆自古以來(lái)都是商賈云集、貿(mào)易發(fā)達(dá)之地，各民族和諧共處，彼此包容、開(kāi)放，極大地促進(jìn)了貿(mào)易在新疆地區(qū)的發(fā)展，這一時(shí)期，新疆可以說(shuō)是較為典型的開(kāi)放型社會(huì)，貨物的自由流動(dòng)和交易成為繁榮經(jīng)濟(jì)的根本。
15世紀(jì)，海上絲綢之路的興起和陸上絲綢之路的中斷，直接促進(jìn)了大航海時(shí)代的來(lái)臨，海洋貿(mào)易因便捷很快地取代了陸上貿(mào)易。海上貿(mào)易和新航路的開(kāi)辟，使得歐洲各國(guó)走向了工業(yè)革命，并最終使這些國(guó)家步入了發(fā)達(dá)國(guó)家行列。
梁?jiǎn)⒊f(shuō)，西方一哥倫布以后，無(wú)數(shù)繼起之哥倫布。中國(guó)一鄭和之后，再無(wú)鄭和∩見(jiàn)，在海洋貿(mào)易代替了大陸貿(mào)易的歷史進(jìn)程當(dāng)中，中國(guó)社會(huì)卻因閉關(guān)鎖國(guó)、未能建立起開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境而付出了落后的代價(jià)，封閉阻礙了中國(guó)與世界的交流。而絲綢之路的中斷則直接導(dǎo)致了新疆地區(qū)由開(kāi)放轉(zhuǎn)向封閉，區(qū)域優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，曾經(jīng)的輝煌也成為過(guò)眼云煙。
歷史上，無(wú)數(shù)國(guó)家和地區(qū)的興衰都印證了這樣的事實(shí)，只有開(kāi)放才能使人們迸發(fā)出無(wú)窮創(chuàng)造激情，是社會(huì)長(zhǎng)期繁榮的秘密所在。
目前國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上、中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸，但通過(guò)路運(yùn)、鐵運(yùn)仍是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效手段。對(duì)新疆來(lái)說(shuō)，新的以鐵路為骨架的開(kāi)放經(jīng)濟(jì)格局卻能讓新疆再次成為國(guó)際貿(mào)易中心。
2007年，國(guó)務(wù)院下發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確表示新疆將“實(shí)施面向中亞的擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，建設(shè)成中國(guó)向西出口商品加工基地和進(jìn)口能源的國(guó)際大通道”。將努力把新疆建成中國(guó)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的“新亞歐大陸橋”，使新疆成為依托內(nèi)地、面向中亞、南亞、西亞乃至歐洲國(guó)家的出口商品基地和區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)中心，形成西部陸上開(kāi)放和東部沿邯放并進(jìn)的對(duì)外開(kāi)放新格局。
新疆與8國(guó)接壤，擁有17個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸，是中國(guó)邊境線最長(zhǎng)、對(duì)外開(kāi)放口岸最多的省區(qū)，《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)將加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)公路、鐵路、民航及管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“構(gòu)建連接?xùn)|西、縱貫?zāi)媳钡木C合交通運(yùn)輸體系，切實(shí)發(fā)揮國(guó)際大通道和交通樞紐的作用”。
事實(shí)上，放眼亞歐，新疆最具有成為亞歐文化與經(jīng)濟(jì)交融中心內(nèi)在的潛力，發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件。一是地緣優(yōu)勢(shì)，新疆地處我國(guó)西北邊陲，亞歐大陸腹地，與亞歐大陸的蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦等8個(gè)國(guó)家相毗鄰，邊境線長(zhǎng)5400多公里，有開(kāi)展國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的便利和廣闊空間。二是資源優(yōu)勢(shì)，新疆地域遼闊，自然資源、旅游資源豐富，區(qū)域經(jīng)濟(jì)與周邊國(guó)家在經(jīng)濟(jì)上有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。新疆煤炭、石油、天然氣資源也十分豐富，是我國(guó)21世紀(jì)最重要的能源戰(zhàn)略基地。 三是人文優(yōu)勢(shì)，新疆是多民族聚居地區(qū)，許多古老民族曾在這里繁衍生息，發(fā)展經(jīng)濟(jì)、文化。在這些民族中，絕大多數(shù)與周邊國(guó)家的民族有著天然的淵源，具有相同的語(yǔ)言文字，相同的風(fēng)俗習(xí)慣，相同的宗教信仰，相同的歷史文化傳統(tǒng)。四是政策優(yōu)勢(shì)，國(guó)家先后出臺(tái)過(guò)“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略、援疆政策等。