網(wǎng)易汽車5月22日報道 CES不是汽車產(chǎn)業(yè)的展覽會，而是消費類電子產(chǎn)品的展覽會。消費類電子，基本都是IT產(chǎn)品相關(guān)。IT巨頭往往都會與會。
CES是國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（International Consumer Electronics Show）的英文縮寫，由美國電子消費品制造商協(xié)會（簡稱CEA）主辦。
然而，最近幾年的CES，好像越來越偏離自己本來的主體，因為有越來越的汽車企業(yè)開始成為展會的主角。
不論是美國的通用汽車、福特汽車，還是歐洲的大眾公司、戴姆勒公司，都已經(jīng)將CES作為展示自己汽車未來技術(shù)發(fā)展趨勢的一個最好的平臺。
顯然，2015年5月25日至27日即將在上海舉辦的2015首屆亞洲消費電子展(CES ASIA)，同樣將成為汽車企業(yè)巨頭們大秀科技肌肉的殿堂。
CES的這種變化趨勢，恰恰是迎合了當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展方向。今天的汽車產(chǎn)業(yè)，雖然與真正的汽車智能化還有著很大的距離，但是，汽車智能化已經(jīng)堅定地走在了路上。
汽車產(chǎn)業(yè)的這種變化，不僅僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)的任務(wù)，同樣是那些IT巨頭的下一步拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要方向。
當(dāng)谷歌的無人駕駛汽車越來越靠近現(xiàn)實的時候，蘋果公司在汽車領(lǐng)域的動作開始被人們津津樂道。
而在中國，阿里巴巴、騰訊公司、百度公司三大IT巨頭沒有一家從未染指汽車領(lǐng)域，制造更加智能化的汽車正是這些IT公司目前最重要的全新競爭領(lǐng)域。
今天汽車智能化的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了兩三年之前的車聯(lián)網(wǎng)的范疇，而汽車產(chǎn)品從簡單純粹的交通工具，蛻變?yōu)槭澜缟献畲蟮囊苿咏K端，才是未來汽車產(chǎn)業(yè)與IT產(chǎn)業(yè)共同的方向。
中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了微增長時代，甚至開始呈現(xiàn)增長的停滯。但是，傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的日落西山，并不等于整個汽車產(chǎn)業(yè)的山窮水盡。因為，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化，使得汽車產(chǎn)業(yè)從一個冷冰冰的鋼鐵夕陽產(chǎn)業(yè)，進(jìn)化為技術(shù)日新月異的日不落的朝陽產(chǎn)業(yè)。
這也是CES展覽會最大的亮點。