成都車展座次顛覆 全球車企西部豪氣布局

　■本報(bào)記者  蘭馨

 

    2015（第十八屆）成都國際汽車展覽會（以下簡稱成都車展）成為全球車企繼北京車展、上海車展之后，在中國參展投入最多的車展。

 

    9月4日，是成都車展媒體日，梅賽德斯—奔馳在其2400平方米的巨型展位，宣布全新梅賽德斯—奔馳GLE運(yùn)動SUV正式上市。與此同時(shí)，賓利、勞斯萊斯等奢華新款也紛紛亮相，由此不難看出，全球車企已將成都車展列為最重要的A級車展之一。

 

    《中國貿(mào)易報(bào)》記者從成都車展組委會了解到，以“繽紛車展，炫動蓉城”為主題此次車展，吸引了106個汽車品牌參展，規(guī)模達(dá)15萬平方米。據(jù)其組委會的初步統(tǒng)計(jì)顯示，媒體日當(dāng)天，各參展企業(yè)舉辦新聞發(fā)布會60多場，首發(fā)車型71臺，其中有多款限量版、特別版、新增動力版、顏色版。

 

    從成都車展現(xiàn)場各大車企的參展氣勢，很難看出乘用車市場下滑，車市正在“過冬”。

 

    逆市再布局

 

    在乘用車市場下滑的陰影下，全球知名品牌對其市場銷售戰(zhàn)略進(jìn)行了全新布局，并在成都豪氣“下注”。

 

    本屆成都車展，成沃爾沃的主場。展會現(xiàn)場，沃爾沃在慶祝成都工廠成立2周年之際，更是展示了其旗下在華銷售的全車系車型。其中，成都工廠生產(chǎn)的沃爾沃S60L和XC60車型和7月上市的沃爾沃全新XC90受到業(yè)界關(guān)注。

 

    據(jù)沃爾沃汽車成都工廠總經(jīng)理司馬律介紹，兩年來，成都工廠生產(chǎn)的沃爾沃汽車始終與歐洲工廠下線的產(chǎn)品保持同樣卓越的品質(zhì)。在整車質(zhì)檢環(huán)節(jié)，成都工廠會對每一輛下線的新車做100%的全方位檢測。也就是說，“成都制造”沃爾沃產(chǎn)品血統(tǒng)純正。

 

    司馬律介紹說，本次參展，沃爾沃汽車帶來了豪華轎車S60 Inscription出口美國的最新款。首批300臺S60 Inscription已經(jīng)交付美國經(jīng)銷商。在最近組織的美國媒體試駕活動中，S60 Inscription獲得了一致贊譽(yù)。

 

    中國市場一直被沃爾沃視為“第二本土市場”，沃爾沃汽車成都制造基地，大慶整車基地、張家口發(fā)動機(jī)基地和上海研發(fā)中心，是沃爾沃汽車在中國成長戰(zhàn)略的體現(xiàn)。成都車展是沃爾沃“成都制造”實(shí)力的大閱兵，成都工廠制造的沃爾沃汽車S60L和XC60車型，以及其它兼顧安全、品質(zhì)、環(huán)保的沃爾沃汽車，全面展示了沃爾沃汽車生產(chǎn)制造體系的核心價(jià)值：“全球品質(zhì)，人文制造”。

 

    在9號展館，賓利以超凡性能與英倫奢華品質(zhì)，攜全線車型亮相。由賓利Mulliner部門手工打造、來源于英倫的設(shè)計(jì)靈感、專為中國車主定制的歐陸GT倫敦特別版大中華區(qū)首發(fā)，讓更多中國車主近距離感受英倫賽車文化。

 

    斯巴魯發(fā)布了旗下的新一代力獅車型，該車在此前的芝加哥車展上全球首發(fā)，此次成都車展上的亮相則是新車在中國的首秀，引起了不少媒體的關(guān)注。

 

    近年來，外部經(jīng)濟(jì)形勢壓制了車市整體銷售量的增速，車企高官們紛紛盯緊中國市場，而成都則被視為中國具有潛力的城市。

 

    “本土化”創(chuàng)新

 

    除賓利、斯巴魯頻頻表現(xiàn)出與中國消費(fèi)者的親和力外，梅賽德斯-奔馳則在新品上強(qiáng)化“本土化”，并贏得不錯的市場業(yè)績。據(jù)北京梅賽德斯—奔馳銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷介紹，今年1至8月，梅賽德斯—奔馳乘用車在華銷售總量達(dá)到22萬輛，同比增長30％。

 

    本屆成都車展，梅賽德斯—奔馳宣布旗下首款運(yùn)動SUV車型——全新梅賽德斯—奔馳GLE運(yùn)動SUV正式上市。此次，梅賽德斯—奔馳在其2400平方米的超大展臺，推出了GLE 3204 MATIC運(yùn)動SUV、GLE 400 4MATIC運(yùn)動SUV、GLE 450 AMG 4MATIC運(yùn)動SUV以及梅賽德斯—AMG GLE 63 4MATIC運(yùn)動SUV四款車型。

 

    據(jù)介紹，作為梅賽德斯—奔馳在中國首款采用全新命名的車型，GLE運(yùn)動SUV完美融合轎跑車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)與SUV的運(yùn)動氣質(zhì)，同時(shí)兼?zhèn)滏敲擂I跑車的運(yùn)動性能和SUV車型適應(yīng)各種復(fù)雜路況的通過性能。

 

    倪愷表示，全新GLE運(yùn)動SUV的誕生，是梅賽德斯—奔馳將SUV與轎跑車兩大車系強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的一次意義非凡的跨界嘗試，它也是梅賽德斯—奔馳在中國市場首款采用全新命名法命名的車型。而以GLE 450 AMG 4MATIC運(yùn)動SUV為代表的AMG Sport產(chǎn)品系列車型的首次引進(jìn)，將會滿足更多對性能有著更高要求的消費(fèi)者需求，也證明了梅賽德斯—奔馳對中國市場和客戶的重視和承諾。

 

    北京梅賽德斯—奔馳銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的執(zhí)行副總裁段建軍表示，“GLE運(yùn)動SUV是梅賽德斯—奔馳以不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語言和先進(jìn)科技，進(jìn)軍全新細(xì)分市場的又一個性力作。”

 

    大眾進(jìn)口汽車總經(jīng)理施爾天表示：“2015至2018年，中國市場的增長仍將以SUV為主導(dǎo)。”

 

    自媒體戰(zhàn)略

 

    隨著超級跑車法拉利、公路王者保時(shí)捷、英倫之美阿斯頓馬丁，以及瑪莎拉蒂、蘭博基尼、吉姆西、喬治巴頓、哈雷等進(jìn)口高端豪車亮相成都車展，全球車企間的角逐可窺一斑。與此同時(shí)，也表明成都車展不再只是西南地區(qū)最具影響力的車展，已成為全球各大品牌搶占“西部先機(jī)”的戰(zhàn)略要地。

 

    據(jù)成都車展組委會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，是成都車展十八歲的成人禮。成都車展依托國內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展、外資車企在華“西進(jìn)”的逐步深入以及成都千億級汽車產(chǎn)業(yè)的支撐，吸引全球車企的敏感嗅覺。自2006年起，由成都世紀(jì)城新國際會展中心有限公司和漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司聯(lián)合承辦。先進(jìn)的辦展理念、專業(yè)的展會服務(wù)水準(zhǔn)，展會被注入了國際化元素。

 

    為幫企業(yè)了解自媒體營銷，本屆成都車展期間舉辦了“中國首屆車市自媒體營銷峰會”，這是目前中國車市首次舉辦的大規(guī)模的自媒體營銷峰會，引起了車企們的注意。

 

    面對進(jìn)口汽車的強(qiáng)力出擊，自主品牌在市場銷售上，則更注重當(dāng)下更年輕群體的消費(fèi)與體驗(yàn)習(xí)慣。但觀致汽車市場與銷售執(zhí)行副總裁孫曉東坦陳，目前觀致的自媒體處于起步階段，其中有的數(shù)據(jù)信息并不是有效信息。作為生產(chǎn)制造企業(yè)，觀致還是非常關(guān)注銷售數(shù)量。不否認(rèn)，希望投入的每一個自媒體都能提升銷售。

 

    事實(shí)上，很多車企都在是否投入自媒體上猶豫，今天看到有1000家自媒體存在，明天可能很多已經(jīng)找不到了。企業(yè)在自媒體投入這方面上不投入怕死，投入又擔(dān)心沒有效果。