技術參數(shù)
項目 |
單位 |
LW500KV(GIV)-T20 |
額定載重 |
kg |
20000（卸載高度1500mm） |
額定功率 |
kW |
170 |
整機重量 |
kg |
22900±300 |
卸載高度 |
mm |
2960（20°） |
最大掘起力 |
kN |
/ |
性能特點
發(fā)動機：采用濰柴,空空中冷、電控高壓共軌發(fā)動機，額定功率為170kW。具有三級過濾的沙漠空氣濾清器，能適應多粉塵工況；該發(fā)動機具有高可靠性、高適應性的優(yōu)點，排放達到中國四階段標準，是專門針對工程機械作業(yè)工況精心設計制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
發(fā)動機具有三種工作模式，滿足不同工況使用需求，達到整機使用效益的最大化。
變速箱變矩器：專門設計節(jié)能型行星式液力變速器，采用大能容、節(jié)能型的雙渦輪變矩器和加強型變速箱，實現(xiàn)與發(fā)動機的完美匹配。
驅(qū)動橋：采用工程機械專用加強型驅(qū)動橋，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，維修方便。
先導操縱工作液壓系統(tǒng)，操縱輕松自如，降低了司機的工作強度。
轉向液壓系統(tǒng)采用更加適合石材叉裝機超重載工況的單穩(wěn)閥結構型式，提高整機工作時的轉向穩(wěn)定性和可靠性。轉向液壓系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)獨立。
液壓油箱進回油結構的簡潔布置，濾芯清理、更換更方便。
液壓管路采用符合DIN標準的兩道密封，徹底防漏；易磨損部位的膠管加橡膠保護套，延長使用壽命，提高液壓管路可靠性。
行車制動采用氣頂油、鉗盤式四輪制動系統(tǒng)，前橋采用三鉗體驅(qū)動橋，可發(fā)揮強大的制動力，同時又可減輕每個制動活塞的負擔，提高耐久性；制動系統(tǒng)增加防塵裝置，制動更安全可靠。
新型國際版全封閉微增壓冷暖空調(diào)駕駛室，內(nèi)部寬敞，視野開闊。
高性能減震座椅配合多方位可調(diào)轉向柱可以滿足不同駕駛員的使用要求。
全新數(shù)字化組合式儀表，具有故障診斷及報警功能，操縱桿觸手可及，整機操縱舒適方便。
駕駛室全密封設計，采用吸音降噪海綿處理。
前后車架重載超強設計，鋼板厚，強度高，承載能力強。布置合理，結構簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。
關鍵結構件均采用有限元分析，減少應力集中，消除局部薄弱，確保滿足各類險中工況。
加大了鉸接中心上下鉸接銷的距離，分散了鉸接處的作用力，可降低了鉸接銷的應力，并提高軸承使用壽命。
