吐魯番地區(qū)隧道多功能作業(yè)臺車資訊

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雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工

江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業(yè)車設(shè)備采購項目-2011-10-13

中鐵二十三局三公司清云項目將軍山隧道臺車通過驗收并投入使用

鉆注錨一體隧道錨桿臺車通過工業(yè)性試驗驗收

雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工

雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工
中國鐵建中鐵二十二局集團三公司承建的福建龍巖雙永高速公路A1標控制性工程：云中山隧道隧道襯砌臺車拼裝順利完成，經(jīng)過專家檢查驗收合格，即將投入施工，為加快本標段控制性工程：云中山隧道施工進度提供了保證。云中山隧道為雙洞分離式隧道，全長5.2公里，其中龍巖段3.2公里由我局承建，隨著云中山隧道掘進速度不斷加快，雙永項目部積極作好襯砌臺車等配套工程設(shè)備的采購組裝工作，以保證云中山隧道二次襯砌工作順利進行。經(jīng)過二十天的緊張奮戰(zhàn)，6月12日，云中山隧道自行式全液壓混凝土襯砌臺車順利組裝完畢。該襯砌臺車操作方便、自動行走、結(jié)構(gòu)先進、制作精良，總重達120噸。具有全液壓立模、脫模、襯砌表面光潔度高、襯砌速度快等特點。該臺車每模襯砌長度可達12.1米。由雙永項目部、福建省交通監(jiān)理公司和雙永高速業(yè)代處組成的襯砌臺車驗收小組，按照圖紙，認真核對量測，對臺車中心線、模板的平整度、模板接口的連接、弧形模板的開、關(guān)液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行了認真檢核。經(jīng)驗收，認為該臺車結(jié)構(gòu)、材料、整體安裝質(zhì)量和細部處理比較好，驗收合格，同意投入使用。并強調(diào)在使用過程中，要加強檢查維護，特別是在初期使用過程中，要對行走系統(tǒng)和固定連接 2010-08-09 10:49:20

中鐵隧道集團自主研發(fā)的錨桿臺車順利下線

中鐵隧道集團自主研發(fā)的錨桿臺車順利下線
【中國路面機械網(wǎng)訊】（通訊員周遠航）5月10日，隨著發(fā)動機的轟鳴聲，由中鐵隧道集團自主設(shè)計研發(fā)的隧道錨桿臺車正式完成總裝，順利下線。這標志著《隧道錨桿臺車研制》科研課題邁出了重要一步?！端淼厘^桿臺車研制》作為集團公司的重大課題，從立項之初就備受集團領(lǐng)導關(guān)注，集團總工程師洪開榮，副總經(jīng)理陳建等領(lǐng)導多次詢問錨桿臺車研制情況，對錨桿臺車研制提供了諸多幫助。作為課題的承擔單位—中鐵隧道集團公司專用設(shè)備中心，高度重視，積極抽調(diào)精干力量，組成課題研發(fā)小組，借助集團內(nèi)外專家?guī)熨Y源，積極進行研發(fā)工作，中心領(lǐng)導現(xiàn)場指導，親自掛帥，積極推動錨桿臺車研制。此次研發(fā)的錨桿臺車，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，一次能夠完成鉆、注、錨、掛網(wǎng)等施工工序，更加適應(yīng)于國內(nèi)隧道建設(shè)，整車成本僅為國外同類產(chǎn)品的50%左右，市場前景廣闊。此錨桿臺車是中鐵隧道集團在專用設(shè)備自主研發(fā)上取得的又一重大成果，在調(diào)試達標后將開赴工地進行工業(yè)試驗，為隧道設(shè)備自主研發(fā)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，助力國內(nèi)隧道建設(shè)。 2017-05-11 17:47:28

北京澤通技術(shù)創(chuàng)新打造多功能隧道壁清洗車第一品牌

北京澤通技術(shù)創(chuàng)新打造多功能隧道壁清洗車第一品牌
北京澤通技術(shù)創(chuàng)新打造多功能隧道壁清洗車第一品牌2001年，受浙江省公路局委托，對隧道壁清洗裝置進行了立項開發(fā)。經(jīng)過多年對不同客戶需求研發(fā)，開發(fā)生產(chǎn)、銷售的新一代隧道壁清洗車，產(chǎn)品質(zhì)量、性能進一步得到完善；受到用戶的好評。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比功能優(yōu)勢：1、清洗裝置基于灑水車上安裝：使該設(shè)備不僅能完成隧道壁的清洗，同時，還可以對聲屏障、檢修道、收費大棚等進行清洗，當不需要清洗作業(yè)時，還可以進行灑水降塵、灌溉綠化甚至可以進行消防射水等作業(yè)，實現(xiàn)一車多用，有效降低采購成本和使用成本，減少設(shè)備閑置率。2、清洗裝置前置：便于操作人員操作。一人便可以完成全部的清洗作業(yè)。3、清洗范圍廣：最大清洗范圍距地10‐6500cm，4、無需添加清洗劑的聚乙烯超軟多棱絲，使?jié)崈舳冗_到90%以上，同時，保護壁面不受損壞。5、無副發(fā)動機：本車發(fā)動機取力，工作噪音小，作業(yè)成本低，故障率低。6、先進的微波傳感壁障裝置，多達6點，輔助人工操作更簡便，微電腦信息處理中心實時監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況。 2009-07-29 22:27:49

中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺車組裝完成并施工

中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺車組裝完成并施工
中交一公局華祥公司承建的蘭渝鐵路LYS12標段第四分部工程，工程全長30.45公里，主要工程量為：路基14299米；主線橋梁14座，共長5523延米；隧道8座，共長10631延米；涵洞61座。其中芭焦灣隧道長3770延米，為本部管段的重點控制工程。因靠近325縣道，該隧道倍受業(yè)主、監(jiān)理及社會各界的關(guān)注。自進場以來，四分部項目部克服了各種困難，實現(xiàn)了管段內(nèi)隧道正線率先進洞和首臺二襯模板臺車率先拼裝完成的目標，至4月28日，四分部進場隧道二襯模板臺車8臺，芭蕉灣隧道進口、長生溝隧道出口二襯模板臺車率先拼裝完成，均已通過驗收，于4月28日19：30分投入使用。為項目部正在開展的“大干4、5月”勞動競賽活動爭得了榮譽，為管段內(nèi)其他工點進洞施工起到了積極的推動作用。為保證二襯施工的順利進行，其他6臺二襯模板臺車也加緊安裝，隧道施工按照鋪架方向及工期安排，制定了階段性生產(chǎn)計劃，調(diào)整施工重點，加快施工進度。項目經(jīng)理部要求隧道施工隊伍強化安全意識，敲響安全警鐘；超前預(yù)想，未雨綢繆，提前組織做好隧道防水材料的檢測鑒定、模板臺車安裝調(diào)試、拌合站建設(shè)和混凝土原材料的儲備；成立質(zhì)量控制攻關(guān)小組，健全應(yīng)急預(yù)案組 2010-05-04 09:24:09

江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業(yè)車設(shè)備采購項目（第二次公告）-2011-10-20

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