吐魯番地區(qū)高速清掃車資訊

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合肥至南京高速公路大蜀山至隴西立交段擴(kuò)建工程路基工程施工-2006年6月25日

打通東西出省大通道 長(zhǎng)瀏、張花高速開工

廣東龍懷高速公路TJ14標(biāo)段主體工程全部完工

中交一局一公司太佳高速公路（呂梁段）四標(biāo)寶塔山特長(zhǎng)隧道提前勝利貫通

京石二高速年內(nèi)通車

京石二高速年內(nèi)通車
京冀雙方各自加緊建設(shè)，困擾京冀多年的京昆高速“斷頭路”年內(nèi)將打通。目前，京昆高速北京段（又稱京石二高速，指大苑村至市界段）正在加緊建設(shè)，京冀界至河北淶水段工程也已全面復(fù)工。京石二高速起點(diǎn)為南六環(huán)和西六環(huán)交界良坨路立交，全長(zhǎng)50.942公里。目前京昆高速只通到廊涿高速，并未與北京直接貫通。正在施工的京昆高速北延工程由河北省和北京市共同建設(shè)，其中河北段24公里、北京段50公里，共74公里。正在施工的京石二高速云居寺立交橋南側(cè)，京石二高速雙向6車道的路面已經(jīng)鋪完瀝青，道路隔離柱已經(jīng)完成施工。首發(fā)生態(tài)公司作業(yè)人員攀上巖石邊坡，手持噴槍噴播種子層，9種常綠灌木將為京石二高速披上“綠裝”。首發(fā)生態(tài)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京石二高速綠化施工已經(jīng)展開，預(yù)計(jì)“十一”前完工。截至4月中旬，京石二高速工程總體進(jìn)度完成66%，路面招標(biāo)已完成,橋面鋪裝完成68%。設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。建成后將成為北京房山進(jìn)城第二通道，同時(shí)緩解了北京市西南方向客貨運(yùn)交通壓力。京昆高速公路京冀界至淶水段北接在建的北京段，南接已建成的淶水至河北省會(huì)石家莊高速公路， 2014-05-09 14:24:42

西南地區(qū)首個(gè)5G全覆蓋“智慧工地” 在重慶交建奉建高速路廟埡合隧道建成

西南地區(qū)首個(gè)5G全覆蓋“智慧工地” 在重慶交建奉建高速路廟埡合隧道建成
面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度高的隧道施工如何實(shí)現(xiàn)“智慧建造”？重慶交建集團(tuán)在隧道施工中借力5G新技術(shù)，以數(shù)字新基建賦能隧道施工，建成了西南地區(qū)首個(gè)5G信號(hào)全覆蓋的智慧工地，所承建的奉建高速路廟埡合隧道按下了“智慧建造”快進(jìn)鍵。7月2日，來(lái)自重慶市高速公路建設(shè)行業(yè)的350名業(yè)內(nèi)專家和有關(guān)人員，對(duì)該隧道施工進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩和“云觀摩”學(xué)習(xí)，并就隧道施工“智慧建造”的做法和經(jīng)驗(yàn)給予了贊許。該廟埡合特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)3.3公里，不僅地質(zhì)條件和隧道環(huán)境特別復(fù)雜，施工難度高，傳統(tǒng)的有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)給智慧工地建設(shè)帶來(lái)重重困難，惟有全新的穩(wěn)定性高、速度快、大容量的5G技術(shù)才能使“智慧建造”得以實(shí)現(xiàn)。而自奉建高速路TJ09工區(qū)自開工以來(lái)就積極與中國(guó)聯(lián)通進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)建成1套5G基站，全面實(shí)施隧道施工信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)管理。項(xiàng)目部基于5G新技術(shù)，建立了人員定位系統(tǒng)、有毒有害氣體檢測(cè)、隧道門禁管理、視頻監(jiān)控、自動(dòng)監(jiān)控量測(cè)和LED顯示6個(gè)系統(tǒng)，對(duì)隧道施工的安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量及人員管理 2021-08-31 14:21:30

南寧外環(huán)高速公路項(xiàng)目進(jìn)展順利

南寧外環(huán)高速公路項(xiàng)目進(jìn)展順利
6月16日，自治區(qū)副主席陳剛率隊(duì)到南寧外環(huán)高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，檢查項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況，了解當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中遇到的困難，加快推進(jìn)安吉互通工程建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)南寧外環(huán)高速公路年底建成通車。副市長(zhǎng)魏鳳君陪同檢查。當(dāng)天，陳剛來(lái)到南寧外環(huán)高速公路起點(diǎn)安吉互通工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取情況匯報(bào)，并現(xiàn)場(chǎng)檢查建設(shè)進(jìn)度。據(jù)了解，南寧外環(huán)高速公路全長(zhǎng)79.024公里，概算總投資約51.86億元。項(xiàng)目于2010年9月開工建設(shè)，起自南寧環(huán)城高速公路北段安吉互通，途經(jīng)峙村水庫(kù)、林科所、九曲灣農(nóng)場(chǎng)、五塘鎮(zhèn)、長(zhǎng)塘鎮(zhèn)、蒲廟鎮(zhèn)、新江鎮(zhèn)、那馬鎮(zhèn)，止于良慶區(qū)玉洞工業(yè)園區(qū)附近，呈“反C”字走向，與現(xiàn)有的南寧環(huán)城高速西段相接。設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，雙向四車道，路基寬28米。全線設(shè)8處互通立交、2處服務(wù)區(qū)。據(jù)了解，截至6月15日，南寧外環(huán)高速公路項(xiàng)目路基土石方完成98.9%，橋梁完成92.61%，隧道完成100%，路面基層完成70%，瀝青下面層完成32%，房建工程完成72%。開工至今，項(xiàng)目累計(jì)完成工程投資58.04億元，占概算總投資51.86億元的111.9%。為確保通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，陳剛要求，要倒排工期，細(xì)化計(jì)劃，加大 2014-06-18 15:26:32

停車設(shè)備行業(yè)：高速發(fā)展難掩技術(shù)之憂

停車設(shè)備行業(yè)：高速發(fā)展難掩技術(shù)之憂
有人說(shuō)，行業(yè)展會(huì)是檢測(cè)行業(yè)繁榮與否的晴雨表，但這次用在停車設(shè)備展上并不合適。為期三天的第十屆多國(guó)城市交通展覽會(huì)暨國(guó)際停車設(shè)備展雖然沒(méi)有想像的那樣熱鬧，可還是有多種先進(jìn)停車設(shè)備、路面交通信號(hào)系統(tǒng)以及警用執(zhí)法設(shè)備在觀眾面前亮相。本次展會(huì)停車設(shè)備的參展商不是很多，但行業(yè)的幾個(gè)主要排頭兵企業(yè)都來(lái)了，展位面積也很大。記者與部分企業(yè)的負(fù)責(zé)人交談發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這些企業(yè)普遍比較低調(diào)，但對(duì)企業(yè)的發(fā)展前景都表示樂(lè)觀，他們認(rèn)為最艱難的日子已經(jīng)過(guò)去了，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)作為朝陽(yáng)行業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。增速29%中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)明艷華告訴記者，2006年全國(guó)機(jī)械式停車庫(kù)仍然保持了持續(xù)高漲的勢(shì)頭。銷售額達(dá)到184976.9萬(wàn)元，與2005年相比同期增長(zhǎng)均超過(guò)29%。追溯我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備的歷史可以看到其快速發(fā)展的歷程。1988年建成第一座二層升降橫移類地下車庫(kù)，1990年建成第一座垂直循環(huán)類停車庫(kù)，我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)開始萌芽。從1997年到2006年，十年內(nèi)，制造企業(yè)從9家增加到100多家，應(yīng)用的城市從11個(gè)省(市)的13個(gè)城市發(fā)展到27個(gè)省(市)的93個(gè)城市，國(guó)內(nèi)年安裝量從1038個(gè)增加到 2007-08-16 22:44:38

黔東南將建16條高速路、3條觀光火車線、19座機(jī)場(chǎng)

黔東南將建16條高速路、3條觀光火車線、19座機(jī)場(chǎng)
穿越公路，可以領(lǐng)略田園風(fēng)光“中國(guó)聚寶盆，大美黔東南”，”黔東南州是世界十大“返璞歸真，回歸自然”旅游目的地首選地之一，也是全球18個(gè)生態(tài)文化保護(hù)圈之一。2016年被國(guó)際旅游聯(lián)合會(huì)評(píng)為中國(guó)民族文化旅游最佳目的地。“十三五”時(shí)期，黔東南州大力發(fā)展全域旅游、山地旅游、鄉(xiāng)村旅游、文化旅游、智慧旅游、滿意旅游，優(yōu)化旅游發(fā)展布局，打造精品旅游景區(qū)和線路，推動(dòng)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。黔東南州交通旅游公路規(guī)劃緊緊圍繞全州“三山三江一中心”自然生態(tài)資源布局和民族文化旅游資源布局，按照“快進(jìn)慢游”的總體要求，以建成的兩條高鐵（滬昆高鐵、貴廣高鐵）、兩個(gè)機(jī)場(chǎng)（凱里黃平機(jī)場(chǎng)、黎平機(jī)場(chǎng)）、縣縣通高速公路和國(guó)省道作為旅游公路快進(jìn)通道和路網(wǎng)依托，全面做好“鐵、公、機(jī)、水”綜合交通運(yùn)輸無(wú)縫銜接，著力打造全州旅游資源核心板塊中的“六環(huán)五聯(lián)二帶線”旅游公路慢游通道和旅游精品線路，為全力推動(dòng)黔東南州全域旅游發(fā)展，打響脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障 2017-11-27 15:02:19

“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)關(guān)鍵項(xiàng)目安九高鐵安徽段開工

“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)關(guān)鍵項(xiàng)目安九高鐵安徽段開工
近日上午，沿江高鐵――安慶至九江高速鐵路安徽段第一鉆在安慶市宜秀區(qū)大龍山鎮(zhèn)建設(shè)工地開鉆，標(biāo)志著安九高鐵安徽段開工建設(shè)。安九高鐵線路自在建的合安高鐵新安慶西站引出，經(jīng)安慶市懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣，湖北黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，正線全長(zhǎng)170.9公里，項(xiàng)目總投資317.38億元。設(shè)安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等8座車站。安九高鐵安徽段線路自新安慶西站至皖鄂交界，線路正線全長(zhǎng)102.667公里。此外，安徽段工程還包括安慶站至新安慶西站聯(lián)絡(luò)線，線路長(zhǎng)27.47公里，以及新建合安聯(lián)絡(luò)線龍山線路所至雙嶺線路所，上行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)4公里，下行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)2.77公里。安九高鐵安徽段為雙線高速鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，將全部運(yùn)行動(dòng)車組列車。整個(gè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)總投資為317.38億元，其中安徽段投資為160.19億元。由中國(guó)鐵路總公司與安徽省按資本金各占50%出資組建合資鐵路公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)鐵路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。建設(shè)工期5年。據(jù)悉，安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥&mdash 2017-10-12 10:06:20

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