三門峽預(yù)切槽機(jī)資訊

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2007俄國挖掘機(jī)產(chǎn)量預(yù)增5.5%-6.5

國內(nèi)成功研制出首套TRD-D工法銑槽攪拌機(jī)

裝載機(jī)故障“望聞觸嗅切”分析法

河北壓路機(jī)、混凝土路面切縫機(jī)等招標(biāo)-08年6月15日

蒙華鐵路隧道預(yù)切槽方案專家研討會

蒙華鐵路隧道預(yù)切槽方案專家研討會
9月19日，由蒙西華鐵路股份有限公司主辦，鐵建重工承辦的"蒙華鐵路隧道預(yù)切槽方案專家研討會"在北京鐵道大廈順利召開。研討會由鐵三院設(shè)計(jì)大師史玉新、北京交大王秀英教授、華中科大李小青教授、中鐵12局副總工程師王法嶺、中鐵14局副總工程師謝晉水組成了專家組，專家們認(rèn)真聽取了集團(tuán)副總經(jīng)理王守慧、鐵三院和鐵五院相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于預(yù)切槽設(shè)備研發(fā)和隧道預(yù)切槽技術(shù)研究情況匯報(bào)，進(jìn)行了認(rèn)真的評審，并給出了寶貴的意見和建議。據(jù)了解，集團(tuán)2013年8月份開始研發(fā)用于隧道工程專業(yè)裝備的拱架式預(yù)切槽設(shè)備，該設(shè)備利用鏈刀預(yù)先在隧道周邊切割出厚250350mm、深3.55米的切槽，同時采用高強(qiáng)度濕噴混凝土填充，在隧道開挖之前形成具備一定強(qiáng)度的拱殼，然后在拱殼的保護(hù)下進(jìn)行開挖的隧道工程專用裝備。與傳統(tǒng)隧道工法相比，該裝備具有高度自動化、施工效率高、沉降控制好、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。同時該裝備充分利用拱架的內(nèi)空間作為運(yùn)輸通道，可以滿足單線單洞或雙線單洞鐵路隧道中使用。經(jīng)過本次專家評審會，與會專家及蒙華公司領(lǐng)導(dǎo)對我公司研發(fā)、制造能力的高度認(rèn)可，為下一步推廣、實(shí)施預(yù)切槽工法及預(yù)切槽設(shè)備奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2014-09-24 08:47:19

南方路機(jī)將召開高品質(zhì)骨料對混凝土和預(yù)拌砂漿質(zhì)量的影響專題技術(shù)研討會

南方路機(jī)將召開高品質(zhì)骨料對混凝土和預(yù)拌砂漿質(zhì)量的影響專題技術(shù)研討會
天然河砂資源日益匱乏各地采砂政策不斷收緊環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益如何平衡？建材生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展、高效贏利成為裝備提供商、建材生產(chǎn)商共同研究的課題。水泥混凝土，預(yù)拌砂漿得砂者得天下南方路機(jī)“高品質(zhì)骨料對混凝土和預(yù)拌砂漿質(zhì)量的影響”專題技術(shù)研討會2017年5月5日，河南鄭州誠邀光臨研討會內(nèi)容：技術(shù)交流一：高品質(zhì)骨料對混凝土質(zhì)量的影響中國建筑科學(xué)研究院建筑材料研究所總工程師冷發(fā)光技術(shù)交流二：精品機(jī)制砂對預(yù)拌砂漿質(zhì)量的影響北京金隅砂漿有限公司總經(jīng)理蔡魯宏技術(shù)交流三：高品質(zhì)骨料生產(chǎn)與應(yīng)用整體解決方案南方路機(jī)總工程師黃文景現(xiàn)場觀摩：南方路機(jī)制砂、干混砂漿、混凝土整體方案讓我們攜手探討砂石、混凝土、砂漿整合發(fā)展之道推進(jìn)資源綜合利用，產(chǎn)成品質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。主辦單位：福建南方路面機(jī)械有限公司河南益路交通科技有限公司會議指導(dǎo)單位：中國建筑科學(xué)研究院北京建筑科學(xué)研究院中國建材聯(lián)合會預(yù)拌砂漿分會北京市建設(shè)工程物資協(xié)會建筑砂漿專業(yè)委員會協(xié)辦單位：鄭州經(jīng)緯西部新型建材科技有限公司 2017-05-02 10:56:15

國內(nèi)第一套TRD-D工法銑槽攪拌機(jī)研制成功

國內(nèi)第一套TRD-D工法銑槽攪拌機(jī)研制成功
近日，國內(nèi)第一套具有完全知識產(chǎn)權(quán)的TRDD工法銑槽攪拌機(jī)在上海工程機(jī)械廠有限公司研制成功。目前，該銑槽攪拌機(jī)已完成地下61米深度橫切載荷工程試驗(yàn)，完全達(dá)到了預(yù)期性能指標(biāo)，并投入上海金融中心項(xiàng)目施工，體現(xiàn)出了理想的技術(shù)性能和優(yōu)勢。據(jù)上海工程機(jī)械廠高層介紹，TRDD工法機(jī)是該公司獨(dú)立開發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代產(chǎn)品，已累計(jì)獲得3項(xiàng)國家授權(quán)的實(shí)用新型專利，1項(xiàng)發(fā)明專利進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段，主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。TRDD工法銑槽攪拌機(jī)與國外的同類產(chǎn)品相比具有以下特點(diǎn)：1.強(qiáng)大的硬路面切削能力，能夠滿足不同工況、不同地質(zhì)條件的超深地下連續(xù)墻的施工需求；2.低噪音，對周邊環(huán)境的影響較小，符合城市低碳環(huán)保的要求；3.可靠、精確的導(dǎo)向裝置和傾斜儀，確保地下墻體具有較高的垂直精度。4.采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法，更有利于提高整套施工設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。5.采用PLC等智能化控制技術(shù)，使操作系統(tǒng)簡捷、明了、方便、可靠，便于施工管理。TRD（TrenchcuttingRemixingDeepWallmethod）工法即水泥加固土地下連續(xù)墻工法是日本近年來開發(fā)的一種新的施工方法，該設(shè)備由主機(jī) 2013-06-21 08:17:42

三一路機(jī)新帥首受訪，一切為了客戶永不變

三一路機(jī)新帥首受訪，一切為了客戶永不變
開展首日的BICES2011火爆異常，三一展臺前更是人頭攢動。在相對安靜的三一展臺會客室里，記者見到了王志強(qiáng)——這位剛上任不久的湖南三一路面機(jī)械有限公司（以下簡稱三一路機(jī)）新主帥，他和湖南三一路面機(jī)械有限公司總經(jīng)理蔣向陽一起接受了中國路面機(jī)械網(wǎng)記者的采訪。湖南三一路面機(jī)械有限公司董事長王志強(qiáng)湖南三一路面機(jī)械有限公司總經(jīng)理蔣向陽履歷豐富，面對路機(jī)信心十足王志強(qiáng)在三一集團(tuán)近十年的工作中，從研究院到營銷公司到董事長辦公室到行政總監(jiān)，從泵送事業(yè)部到沈陽三一重裝到湖南汽車制造有限責(zé)任公司再到現(xiàn)在執(zhí)掌三一路機(jī)，一路走來可謂履歷豐富。他告訴記者，路面機(jī)械和他之前所從事的其他機(jī)械相比，無論從客戶群體，還是施工環(huán)境，再到客戶需求，都有所不同，但作為三一路面機(jī)械有限公司董事長的他信心十足，用他的話說，有一個理念已經(jīng)滲入了三一人的骨髓里，那就是“一切為了客戶”，只要客戶有需求，三一路機(jī)就會盡力去做，隨著三一路機(jī)自身競爭力的不斷提升、團(tuán)隊(duì)能力的提升，三一路機(jī)將最大程度地滿足客戶需求，滿足了客戶的需求，也就實(shí)現(xiàn)了三一路機(jī)的理想。當(dāng)前的市場形勢并不被看好，王志強(qiáng)卻有 2011-11-07 09:09:52

天業(yè)通聯(lián)上半年預(yù)虧 盾構(gòu)機(jī)業(yè)務(wù)有望助其“翻身”

天業(yè)通聯(lián)上半年預(yù)虧 盾構(gòu)機(jī)業(yè)務(wù)有望助其“翻身”
天業(yè)通聯(lián)發(fā)布2012年年報(bào)和今年一季報(bào)顯示，公司在去年巨虧3.2億之后，今年上半年虧損額有望減少，而其扭虧的關(guān)鍵將在于其盾構(gòu)機(jī)業(yè)務(wù)能否快速回暖。公告顯示，公司去年?duì)I收4.9億元，虧損3.2億元，2011年公司盈利為753萬元，而在上市的2010年公司盈利高達(dá)9901萬元。在同日發(fā)布的今年一季報(bào)中，公司宣布首季繼續(xù)虧損4228萬元，并預(yù)計(jì)今年上半年將繼續(xù)虧損約50006000萬元。對于公司虧損的原因，公司的解釋是目前主要產(chǎn)品盾構(gòu)機(jī)和礦山車的毛利率較低，以及公司去年投資參股的意大利SELI公司發(fā)生經(jīng)營虧損所致。公司承認(rèn)去年是其“經(jīng)營非常困難的一年”，公司所處的行業(yè)在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩、新增需求不斷下降的形勢下，新增訂單大幅下滑，庫存增加，資金占用上升；其次，2011年以來，由于受多種因素的影響，我國鐵路建設(shè)進(jìn)入調(diào)整期，建設(shè)步伐明顯放緩。在上述因素的共同作用下，公司主要產(chǎn)品業(yè)務(wù)幾乎到了停滯狀態(tài)。公司在去年完成收購意大利SELI公司，后者是國際知名的隧道工程施工企業(yè)和TBM供應(yīng)商，公司擁有其30.42%股權(quán)，為第一大股東，因SELI公司在去年出現(xiàn)虧損，公司在年報(bào)中確認(rèn)投 2013-04-25 10:32:50

徐工“地鐵施工利器”雙輪銑槽機(jī)獨(dú)占國內(nèi)鰲頭

徐工“地鐵施工利器”雙輪銑槽機(jī)獨(dú)占國內(nèi)鰲頭
6月23日，國內(nèi)首臺徐工TC80雙輪銑槽機(jī)正式進(jìn)駐學(xué)苑東路站一期工程工地(徐州軌道交通1號線),承擔(dān)起徐州地鐵地下連續(xù)墻入巖成槽作業(yè)工程的重任。截止到目前為止，徐工TC80雙輪銑槽機(jī)對學(xué)苑東路地下洗槽工程已首戰(zhàn)告捷，出色的表現(xiàn)為徐工首臺雙輪銑在國內(nèi)樁工機(jī)械舞臺上閃耀亮相吹響了號角。披荊斬棘展雄風(fēng)自二十世紀(jì)八十年代早期，地下連續(xù)墻工藝被引入中國建筑業(yè)，迄今已被廣泛的運(yùn)用在基礎(chǔ)工程中，但是由于施工狀況的限制，硬地層如礫石、巨礫或者巖石中，地下連續(xù)墻的施工技術(shù)，仍處于初步的發(fā)展階段。隨著地下工程的發(fā)展，雙輪銑槽機(jī)作為效率最高的設(shè)備也被運(yùn)用到地下基礎(chǔ)建設(shè)工程中。目前國內(nèi)使用的雙輪銑設(shè)備大多為國外進(jìn)口設(shè)備，雖然能保證施工效率，但是由于技術(shù)壟斷，雙輪銑的購買、維修、保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，令施工單位無法承受。為打破這種局面，由徐工研究院自主研發(fā)、徐工基礎(chǔ)公司試制的徐工首臺TC80雙輪銑槽機(jī)打破多重專利壁壘，經(jīng)歷了3年的艱苦研發(fā)、上千次的實(shí)驗(yàn)測試終于2015年問鼎于世。這不僅是國內(nèi)首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙輪銑成槽設(shè)備試制成功，更加填補(bǔ)了國內(nèi)在高端基礎(chǔ)工程施工機(jī)械領(lǐng)域的空白，推助我國基礎(chǔ)工程施工機(jī)械行業(yè)的多元化 2015-09-25 09:11:58

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