日喀則地區(qū)DCM鉆機(jī)資訊

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2004年12月我國(guó)出口的工程鉆機(jī)產(chǎn)品數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

徐工：XR360旋挖鉆機(jī)7月銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)180%

央媒關(guān)注！徐工旋挖鉆機(jī)助力中國(guó)高鐵速度

上海金泰11臺(tái)SMC工法鉆機(jī)包攬東營(yíng)“黃水東調(diào)”應(yīng)急工程25公里防滲墻施工

玉柴樁工新一代YCR280旋挖鉆機(jī)順利交付客戶(hù)

玉柴樁工新一代YCR280旋挖鉆機(jī)順利交付客戶(hù)
1月17日，由玉柴樁工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品YCR280旋挖鉆機(jī)順利交付客戶(hù)，玉柴樁工在常州工廠(chǎng)舉行了用戶(hù)交付儀式。YCR280旋挖鉆機(jī)作為玉柴樁工最新研發(fā)的新機(jī)型，在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，吸收了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)。該款YCR280旋挖鉆機(jī)在整機(jī)配置上，采用原裝進(jìn)口美國(guó)康明斯動(dòng)力、德國(guó)力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，整機(jī)性能卓越；整機(jī)結(jié)構(gòu)上，開(kāi)發(fā)了全新結(jié)構(gòu)動(dòng)力頭，多級(jí)減震，配置動(dòng)力頭護(hù)筒驅(qū)動(dòng)器，可進(jìn)行全護(hù)筒作業(yè)；整機(jī)控制上，采用分段功率控制，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，重新優(yōu)化開(kāi)發(fā)人機(jī)交互界面，操作更加可靠便捷；整機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)方面，主卷?yè)P(yáng)采用單層雙折線(xiàn)結(jié)構(gòu)技術(shù)，徹底避免了主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩咬繩問(wèn)題，增加了鋼絲繩壽命；整機(jī)可選配沖擊卷?yè)P(yáng)實(shí)現(xiàn)沖擊功能，高度體現(xiàn)一機(jī)多能、一機(jī)多用的特點(diǎn)。玉柴樁工開(kāi)發(fā)的新一代YCR280旋挖鉆機(jī)可廣泛用于市政，高速公路、鐵路橋梁、大型建筑、高層建筑等施工領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)對(duì)硬巖高效鉆進(jìn)。玉柴樁工秉持“尊重客戶(hù)，以客戶(hù)為中心；敬畏市場(chǎng)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，持續(xù)開(kāi)展新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用推廣，玉柴樁工的全系列產(chǎn)品將在2019年全面升級(jí)，升級(jí)換代后的產(chǎn)品也將會(huì)陸續(xù)投放市場(chǎng)，2019 2019-02-22 17:29:55

十臺(tái)寶峨鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程

十臺(tái)寶峨鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程
十臺(tái)寶峨鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程近日開(kāi)工的廣西南寧某項(xiàng)目二期工程的基礎(chǔ)施工工程量大、地質(zhì)復(fù)雜。地層中有溶洞、孤石以及堅(jiān)硬的石灰?guī)r。為了保證工程順利進(jìn)行，施工單位全部采用寶峨旋挖鉆機(jī)施工，共計(jì)10臺(tái)。十臺(tái)寶峨鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程該項(xiàng)目的一期工程已于2014年完工，當(dāng)時(shí)是由6臺(tái)型號(hào)分別為BG25和BG26寶峨旋挖鉆機(jī)完成，樁徑為1000mm、1200mm、1400mm，樁深18到42m，樁基須嵌入微風(fēng)化石灰?guī)r，施工中每臺(tái)寶峨鉆機(jī)都保持0.91.6m/h，并且最深入巖達(dá)到9m，設(shè)備在施工中的故障率非常低，確保了項(xiàng)目如期完成，獲得了業(yè)主和施工單位的好評(píng)。十臺(tái)寶峨鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程由于寶峨鉆機(jī)在一期項(xiàng)目的出色表現(xiàn)，今年開(kāi)工的二期項(xiàng)目中，應(yīng)業(yè)主的要求，施工方再次采用“清一色”的寶峨鉆機(jī)，共計(jì)10臺(tái)，型號(hào)分別為BG25和BG26。十臺(tái)寶峨鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程寶峨設(shè)備以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、高效地施工速度獲得了用戶(hù)的好評(píng)，也為用戶(hù)贏(yíng)得了信譽(yù)。上圖為該項(xiàng)目的巖層情況。十臺(tái)寶峨鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程上圖是在此現(xiàn)場(chǎng)施工的寶峨BG26旋挖鉆機(jī)，該設(shè)備主機(jī)采用寶峨BT70型專(zhuān)業(yè)旋挖底盤(pán)， 2015-02-04 17:44:52

徐州盾安全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)推動(dòng)華南灣區(qū)建設(shè)發(fā)展（二）——深圳13號(hào)線(xiàn)深圳灣口岸站

徐州盾安全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)推動(dòng)華南灣區(qū)建設(shè)發(fā)展（二）——深圳13號(hào)線(xiàn)深圳灣口岸站
深圳灣口岸（又稱(chēng)深圳灣旅檢大樓）是中國(guó)廣東省深圳市與香港之間一個(gè)陸路邊境口岸，位于深圳市南山區(qū)蛇口東角頭的一塊填海地，是通過(guò)深港西部通道的深圳灣公路大橋連接香港新界西北部的鰲磡石。深圳灣口岸站現(xiàn)場(chǎng)施工視頻深圳灣口岸交通疏散共分為二期施工（九個(gè)區(qū)域），目前正在進(jìn)行第一期交通疏散望海路區(qū)域施工。圖1：深圳灣口岸站施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目地點(diǎn)位于東濱路與望海路交叉口，設(shè)計(jì)起點(diǎn)歷程YDK0+636.100,重點(diǎn)里程YDK0+973.259,有效站臺(tái)中心里程DK0+790.000，全長(zhǎng)337m，標(biāo)準(zhǔn)地段基坑寬度35.2m?；娱_(kāi)挖深度約為19.8m。車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)工設(shè)計(jì)有5個(gè)風(fēng)亭、3個(gè)出入口、4個(gè)疏散口。本項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆作法施工，蓋挖逆作維護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1800@1450mm全葷套管硬咬合樁，豎向支撐構(gòu)件為鋼立柱，鋼立柱下設(shè)置樁基礎(chǔ)，車(chē)站使用階段兼做抗拔樁、車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)套管咬合樁共計(jì)679根，按長(zhǎng)度可分為11種。圖23：項(xiàng)目工程概況套管咬合樁施工工序：待導(dǎo)墻達(dá)到80%強(qiáng)度后，開(kāi)始鉆孔咬合樁施工。完成兩個(gè)一序樁，緊跟著施工這兩個(gè)一序樁中間的二序號(hào)樁。其中一序樁采用超緩凝型混凝土，要求在一序樁初凝之 2019-06-06 09:47:11

上海金泰SH38多功能鉆機(jī)廣東地區(qū)表現(xiàn)卓越 贏(yíng)得市場(chǎng)

上海金泰SH38多功能鉆機(jī)廣東地區(qū)表現(xiàn)卓越 贏(yíng)得市場(chǎng)
上海金泰SH38針對(duì)大型旋挖鉆機(jī)入巖工況的技術(shù)要求和廣東省樁基工程的適用性特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)動(dòng)力頭性能，主卷?yè)P(yáng)提升效率和下底盤(pán)的穩(wěn)定性等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，并將300KW的發(fā)動(dòng)機(jī)能效發(fā)揮到極致，使之在廣東地區(qū)的硬地層、大口徑深樁施工中更為游刃有余，無(wú)論在性能還是能耗方面均表現(xiàn)出卓越的大扭矩鉆機(jī)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏(yíng)得了廣東客戶(hù)的高度認(rèn)可。近期，我們采集了SH38在廣東深圳和東莞兩個(gè)工程的施工案例并編輯成視頻，以此分享。工程名稱(chēng)：東華大廈工程地點(diǎn)：廣東東莞市施工單位：東莞市恒泰建筑/廣強(qiáng)基礎(chǔ)公司施工設(shè)備：SH38/SH36/SH30樁墻規(guī)格：深度2042米，樁徑1.22.4米，入巖超過(guò)6米地質(zhì)情況：中風(fēng)化泥巖、砂礫巖上海金泰SH38多功能鉆機(jī)廣東地區(qū)表現(xiàn)卓越工程名稱(chēng)：美景工業(yè)苑更新單元基坑支護(hù)項(xiàng)目工程地點(diǎn)：深圳市南山區(qū)施工單位：廣東省基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司施工設(shè)備：SH38樁墻規(guī)格：樁深3040米，樁徑1.41.6米地質(zhì)情況：粘質(zhì)粉土、砂巖、微風(fēng)化花崗巖上海金泰SH38多功能鉆機(jī)廣東地區(qū)表現(xiàn)卓越（本文來(lái)自上海金泰） 2017-06-26 08:42:15

熱烈祝賀全球最大噸位徐工自制底盤(pán)旋挖鉆機(jī)XR550D成功下線(xiàn)

熱烈祝賀全球最大噸位徐工自制底盤(pán)旋挖鉆機(jī)XR550D成功下線(xiàn)
8月29日，在徐工基礎(chǔ)樁工機(jī)械分廠(chǎng)內(nèi)，全球最大噸位自制底盤(pán)徐工XR550D旋挖鉆機(jī)成功下線(xiàn)，再次刷新了國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)旋挖鉆機(jī)的記錄。XR550D旋挖鉆機(jī)的誕生，不僅意味著產(chǎn)品工作效率的進(jìn)一步提高，更是徐工基礎(chǔ)作為樁工行業(yè)第一實(shí)力的體現(xiàn)。XR550D旋挖鉆機(jī)最大鉆孔直徑3.5m，最大鉆孔深度132m，動(dòng)力頭最大輸出扭矩為480kNm。產(chǎn)品下線(xiàn)即實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。XR550D的研發(fā)主要針對(duì)國(guó)內(nèi)特大橋樁、高速鐵路、高速公路等大型工程建設(shè)的市場(chǎng)需求。XR550D采用自主研發(fā)的旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用H型液壓伸縮式履帶底盤(pán)，裝備大直徑回轉(zhuǎn)支承，保證了超強(qiáng)的穩(wěn)定性和運(yùn)輸?shù)谋憬菪?，底盤(pán)帶擺動(dòng)支腿，可輔助拆卸；132m全單排繩主卷?yè)P(yáng)技術(shù)，保證了主卷?yè)P(yáng)60噸提升力的同時(shí)，有效的解決了鋼絲繩咬繩、磨繩問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命；動(dòng)力頭擁有普通模式和入巖模式，分別針對(duì)土層和巖層作業(yè)，提高了施工效率，同時(shí)動(dòng)力頭具有自動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能，可在普通模式和入巖模式下轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，適合于硬地層施工。“全球最大”到底有多大？我們一起去現(xiàn)場(chǎng)看看吧。目測(cè)一排人只占了整個(gè)鉆桅的三分之一徐工XR550D旋挖鉆機(jī)從車(chē)間緩緩駛出傲 2016-08-30 09:30:15

徐工集團(tuán)旋挖鉆機(jī)2007產(chǎn)品推介會(huì)在京召開(kāi)

徐工集團(tuán)旋挖鉆機(jī)2007產(chǎn)品推介會(huì)在京召開(kāi)
2007年3月28日，徐州徐工筑路機(jī)械有限公司旋挖鉆機(jī)2007產(chǎn)品推介會(huì)在北京召開(kāi)，會(huì)議主要介紹了徐工筑路機(jī)械有限公司近期旋挖鉆機(jī)的發(fā)展情況及產(chǎn)品使用特點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)最早自主研發(fā)旋挖鉆機(jī)的企業(yè)，徐工筑路機(jī)械有限公司經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，現(xiàn)已形成XR系列旋挖鉆機(jī)，包括XR120，XR160，XR200，XR220，XR250，XR2806種型號(hào)。新近推出的目前國(guó)內(nèi)最大的XR280動(dòng)力頭最大輸出轉(zhuǎn)矩可達(dá)280kN.m。XR系列旋挖鉆機(jī)采用伸縮式履帶底盤(pán)，質(zhì)量大、強(qiáng)度高，能同時(shí)滿(mǎn)足工作穩(wěn)定性及運(yùn)輸方便性的要求。其獨(dú)特的回轉(zhuǎn)支承雙減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得輸出轉(zhuǎn)矩大，使用壽命長(zhǎng)，工作效率高。動(dòng)力頭上下都具有減振彈簧，能有效保護(hù)動(dòng)力頭。擁有專(zhuān)利的平行四邊形變幅機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了大范圍的工作區(qū)域。鉆桅設(shè)計(jì)為高強(qiáng)度材質(zhì)的箱形結(jié)構(gòu)，較高的強(qiáng)度與剛性，有效的保證了鉆孔精度。各鉸接均采用免潤(rùn)滑軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如。整機(jī)品質(zhì)優(yōu)良，可靠性高，適應(yīng)于我國(guó)大部分地區(qū)地層條件。同時(shí)，會(huì)議還介紹了徐工筑路機(jī)械有限公司路面銑刨機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土廠(chǎng)拌設(shè)備、平地機(jī)、水平定向鉆等系列產(chǎn)品的性能特點(diǎn)。 2007-08-16 23:07:25

“記錄之穿”——徐工大噸位水平定向鉆機(jī)穿越松花江

“記錄之穿”——徐工大噸位水平定向鉆機(jī)穿越松花江
10月12日14時(shí)許，被譽(yù)為“記錄之穿”的哈爾濱市松花江水源松北區(qū)域供水工程過(guò)江管線(xiàn)鋪設(shè)順利結(jié)束，一根直徑813毫米、3000米長(zhǎng)的鋼管穿江而過(guò),又一項(xiàng)“超級(jí)工程”被成功拿下！松花江的地質(zhì)條件為沙層和粘土層，此次穿越，面臨著超長(zhǎng)距離導(dǎo)向、超長(zhǎng)距離擴(kuò)孔、超長(zhǎng)距離托管，稱(chēng)之為“超級(jí)工程”可謂名副其實(shí)。針對(duì)松花江的實(shí)際情況，徐工基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)制定了針對(duì)性的施工方案，并在實(shí)際施工中調(diào)整優(yōu)化。10月8日晚12點(diǎn)，管道開(kāi)式正式回拖，當(dāng)管道被拉進(jìn)孔洞1370米時(shí)，管道的起步壓力突然達(dá)到了480噸，已經(jīng)快接近了500噸鉆機(jī)的極限值，技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)緊盯著施工進(jìn)程，嚴(yán)陣以待。在管道被拉入孔洞2320米時(shí)，管道起步的回拖阻力已增加到500噸，此時(shí)管道回拖已持續(xù)了58個(gè)小時(shí)，管道多停留在孔內(nèi)一分鐘就增加了一分風(fēng)險(xiǎn)。在此種情況下，徐工XZ5000水平定向鉆機(jī)彰顯了其“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的真正實(shí)力。徐工水平定向鉆機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)都有一定的富余量，現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)把XZ5000水平定向鉆機(jī)的最大回拖力調(diào)高到530噸 2017-11-24 15:10:34

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