梅州油桶泵資訊

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中聯(lián)重科深耕拉美市場 極光綠泵車閃耀亮相墨西哥

普茨邁斯特混凝土“巨無霸”長臂泵車

方圓集團力推新品——BC22-90臂架式泵機

三一泵送：感動的眼淚

湖北省高壓、大排量混凝土拖式泵招標公告-2005-07-22

全球最長四橋碳纖維臂架泵車全國熱銷

全球最長四橋碳纖維臂架泵車全國熱銷
日前，中聯(lián)重科混凝土機械公司“擎天”系列碳纖維臂架泵車全國巡展引起了市場的強烈反響，成為低迷的市場中的一抹亮色。下面就讓我們來認識一下其中一款旗艦型的產(chǎn)品——全球最長四橋碳纖維臂架泵車ZLJ5440THBS60X6RZ。全球最長四橋碳纖維臂架泵車全國熱銷ZLJ5440THBS60X6RZ泵車以行業(yè)最新的技術(shù)，實現(xiàn)了泵車最優(yōu)的穩(wěn)定性、最高的泵送效率，也實現(xiàn)了最人性化的設(shè)計。較原有五橋60米泵車整車減重10噸，整車長度縮短1.5米，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場地適應(yīng)性大幅提升，支腿跨距減少20%，支撐面積減少26平方米，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車行駛和工作都更加安全穩(wěn)定，實現(xiàn)臂長優(yōu)勢與施工穩(wěn)定性、場地通過性的最佳匹配。ZLJ5440THBS60X6RZ泵車增加一鍵救援功能，客戶一鍵實現(xiàn)故障自動檢測、自動定位與實時救援。設(shè)備在出現(xiàn)緊急故障，或需要進行緊急求助時，通過一鍵操作，將求助信號發(fā)送至呼叫中心，同步發(fā)送的還有該車輛的地理位置等基本信息。呼叫中心在接受到求助信號后，第一時間予以聯(lián)系，根據(jù)實際情況制定處理方案，并將本次緊急求助事件以短 2013-05-24 08:53:39

福田雷薩56米泵車年內(nèi)上市

福田雷薩56米泵車年內(nèi)上市
在愈發(fā)激烈的商混行業(yè)競爭中，想要在混戰(zhàn)中勝出就必須有滿足市場需求甚至超越市場預期的核心技術(shù)產(chǎn)品。福田雷薩的內(nèi)部消息人士透露，繼年初成功推出戴姆勒GTL底盤52米泵車之后，福田產(chǎn)品開發(fā)再度發(fā)力，或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車，這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場再增競爭利器。看好國產(chǎn)底盤市場56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營從2008年開始的金融危機，正深刻影響商混市場的格局。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價比和更強服務(wù)優(yōu)勢的國產(chǎn)底盤泵車，而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價值優(yōu)勢，迅速擠占進口底盤泵車的市場份額。面對市場機遇，福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者，明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營的拓展速度。據(jù)了解，目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列，新56米泵車的加入，無疑將為用戶提供更多的選擇可能，也讓福田雷薩在市場開拓上有更大騰挪空間。福田雷薩國產(chǎn)泵車道路的形成和推進和其背后的福田汽車息息相關(guān)。自成立之初，背靠福田汽車與世界知名品牌的戰(zhàn)略合作模式，利用福田汽車全球范圍的“管理知識開發(fā) 2012-10-29 12:42:47

泵在設(shè)備和生產(chǎn)流程液體輸中的送動作用

泵在設(shè)備和生產(chǎn)流程液體輸中的送動作用
泵是設(shè)備和生產(chǎn)流程中液體的輸送動力。泵一旦出現(xiàn)故障，就會引起其他設(shè)備的故障，從而導致停產(chǎn)。泵的制造成本越高，工作方式越復雜，對泵的工作狀態(tài)進行持續(xù)測定和監(jiān)控的重要性也就越大。尤其是在泵已經(jīng)出現(xiàn)一些故障而還未導致停機事故的發(fā)生時，采取相關(guān)的監(jiān)控措施是非常必要的。因為泵對設(shè)備狀態(tài)的反應(yīng)非常敏感，所以泵也是反映設(shè)備狀態(tài)的一個指示器，例如滑環(huán)密封件的損壞和滑動軸承無潤滑運行，氣蝕引起工作輪和機殼的損壞等。為了提高設(shè)備的可使用性，就必須了解設(shè)備狀態(tài)與泵體反應(yīng)之間的相互關(guān)系，這也是發(fā)展新的智能型循環(huán)泵狀態(tài)診斷和測定系統(tǒng)的基本前提和出發(fā)點，目的是要把這種邏輯關(guān)系轉(zhuǎn)化為對傳感元件的最低配置。從服務(wù)機構(gòu)和使用者對故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析上可以看出，使用2～3個傳感元件就足以測定泵的運行狀態(tài)，并在一定程度上對泵體進行診斷。傳感元件的用途是：識別出泵處于無潤滑運行狀態(tài)；測定出軸承的溫度；測定出泵的振動幅度。對于使用這種設(shè)備的用戶來說，能夠以簡明的方式表述出泵體的工作狀態(tài)是極為重要的。所以，用一臺測量裝置測出一個數(shù)值，對每一個測量數(shù)值單獨進行解釋，然后再把各測量數(shù)值進行綜合的做法是不可行的。在這種情況下，用戶必須要 2008-03-12 10:15:14

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