梅州滑移裝載機(jī)資訊

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小型裝載機(jī)在迷惘中混戰(zhàn)亟待明確歸屬

江麓公司ZH98滑移裝載機(jī)圓滿完成可靠性試驗(yàn)

購(gòu)買廈工裝載機(jī)問題多消協(xié)協(xié)調(diào)獲賠23萬(wàn)

匠心如初-中央電視臺(tái)帶您回望柳工裝載機(jī)的歷史

徐工裝載機(jī)港口作業(yè)舉重若輕

徐工裝載機(jī)港口作業(yè)舉重若輕
走進(jìn)江蘇鹽城大豐港，映入眼簾的是清一色的徐工設(shè)備。提升、裝載、降落，這一系列動(dòng)作，徐工裝載機(jī)一氣呵成。大豐港是徐工名副其實(shí)的“鐵桿”用戶，擁有三四十臺(tái)徐工裝載機(jī)。去年年底，兩臺(tái)徐工新款裝載機(jī)入駐大豐港，成為服務(wù)大豐港的排頭兵。時(shí)隔半年，這兩臺(tái)裝載機(jī)的表現(xiàn)如何，為大豐港帶去了怎樣的變化？大豐港緣何青睞徐工裝載機(jī)？帶著這些疑問，筆者走進(jìn)大豐港，深入施工一線，探究徐工裝載機(jī)的魅力。徐工裝載機(jī)操作靈敏產(chǎn)量高在港口的鎳礦區(qū)，筆者見到這兩臺(tái)徐工新款裝載機(jī)正在緊張作業(yè)。該區(qū)負(fù)責(zé)人告訴筆者，這兩臺(tái)裝載機(jī)作業(yè)高效，自交付使用以來(lái)，對(duì)港口起到了很大的推動(dòng)作用。該負(fù)責(zé)人介紹，以前裝貨，一天只能完成幾千噸的裝載量。但這兩臺(tái)徐工裝載機(jī)一天的裝載量可達(dá)1.5萬(wàn)噸，產(chǎn)量翻了幾番，大幅提高了鎳礦區(qū)裝載量。作為大噸位裝載機(jī)的典范，徐工新款裝載機(jī)是在吸收引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的同時(shí)，經(jīng)廣泛市場(chǎng)及技術(shù)調(diào)研而開發(fā)設(shè)計(jì)的。談及這兩臺(tái)裝載機(jī)的優(yōu)勢(shì)，該區(qū)負(fù)責(zé)人表示，在同類產(chǎn)品中，徐工裝載機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是操作靈敏、速度快、產(chǎn)量高、穩(wěn)定性強(qiáng)及具有超高持久性。此外，新款徐工裝載機(jī)動(dòng)力十足，油耗低。筆者在采訪中了 2012-06-27 08:41:57

你和裝載機(jī)高手的差距，也許就是這五點(diǎn)！

你和裝載機(jī)高手的差距，也許就是這五點(diǎn)！
1.將車倒至最佳位置裝載機(jī)裝車之前，注意觀察將翻斗車倒到工作區(qū)的最佳位置，既能節(jié)省時(shí)間也能提高效率。2.裝載有計(jì)劃裝載機(jī)裝載前應(yīng)先想好裝載順序，盡量把都靠近車廂前面，因?yàn)檫@樣裝起來(lái)快封頂?shù)臅r(shí)候不會(huì)說前面少了半鏟，裝載機(jī)裝載時(shí)要有計(jì)劃。3.物料快滿時(shí)將高出的部分推平快滿了的時(shí)候可將物料慢慢的推過去，盡量使物料推到較少的一邊，因?yàn)閷?shí)際裝載時(shí)，裝載機(jī)升不到那么高。如果還差一鏟就裝后面，因?yàn)槟阋淮涡郧懊嫜b的太滿了封頂?shù)臅r(shí)候會(huì)很不方便。4.掌握時(shí)間差裝載機(jī)裝車時(shí)主要就是個(gè)時(shí)間差的掌握，鏟料時(shí)，右手要勤快，當(dāng)車子阻力大了不動(dòng)時(shí)，要多操縱動(dòng)臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費(fèi)燃油又傷車，還不能提高工作效率。5.注意要做組合動(dòng)作鏟入：行走（前沖）、放大臂、放平斗同時(shí)做，即走到料堆前時(shí)，你的鏟斗也應(yīng)正好放到位，可以借著沖勁鏟入。翻斗、提臂和倒車同時(shí)做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進(jìn)檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂。卸料：走到離車箱不遠(yuǎn)時(shí)就要開始翻斗卸料，不用擔(dān)心物料倒出來(lái)，因?yàn)閯?dòng)作如果足夠快的話，物料會(huì)由于慣性的作用遲滯一下才會(huì)開始滑落，不會(huì)立馬下來(lái)的，待鏟斗達(dá)到車箱邊緣內(nèi)后，在繼續(xù)翻斗的同時(shí)，還 2016-10-26 00:10:46

雷沃ETX966裝載機(jī) 走訪煙臺(tái)用戶及經(jīng)銷商

雷沃ETX966裝載機(jī) 走訪煙臺(tái)用戶及經(jīng)銷商
2011年2月28日，極具震撼力的“中國(guó)裝載機(jī)第一街舞”拉開了雷沃ETX系列裝載機(jī)在濟(jì)南上市的大幕。發(fā)布會(huì)上，福田雷沃重工裝載機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理儲(chǔ)成高先生宣布，雷沃6噸高端產(chǎn)品ETX966裝載機(jī)在全國(guó)正式上市。時(shí)隔近一年，這款新產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？用戶是否認(rèn)可？帶著這些問題，記者近日趕赴山東煙臺(tái)，實(shí)地走訪了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和用戶。金昌采石有限公司總經(jīng)理張先生是雷沃ETX966裝載機(jī)在煙臺(tái)的首批用戶。對(duì)于這款產(chǎn)品，張總是最有發(fā)言權(quán)的，“去年下半年，受宏觀經(jīng)濟(jì)狀況影響，整個(gè)建材市場(chǎng)的情況都不太好，要渡過這一難關(guān)，我們做企業(yè)管理的一方面要努力開拓市場(chǎng)，另一方面還要想方設(shè)法的提高效率，節(jié)約成本。特別是在機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)上，效率高，油耗少的設(shè)備自然是我們的首選，雷沃ETX966裝載機(jī)就非常符合我們的需求。去年7月，雷沃ETX966裝載機(jī)還處于試銷階段的時(shí)候，我們就采購(gòu)了一臺(tái)。經(jīng)過3、4個(gè)月的實(shí)際使用，我們發(fā)現(xiàn)，6噸的ETX966裝載機(jī)比5噸的效率提高了至少60%，而油耗確沒有比5噸的高出多少。同一個(gè)駕駛員，在同樣的工況下工作，使用ETX966的要比使用5噸裝載機(jī)的每月多 2012-02-16 15:34:05

中國(guó)第一代裝載機(jī)進(jìn)入柳州工業(yè)博物館

中國(guó)第一代裝載機(jī)進(jìn)入柳州工業(yè)博物館
柳工將中國(guó)第一代輪式Z435裝載機(jī)送給柳州工業(yè)博物館日前，柳工集團(tuán)有限公司將一批工業(yè)文物捐贈(zèng)給柳州工業(yè)博物館，其中有一臺(tái)修復(fù)一新的中國(guó)第一代輪式裝載機(jī)——Z435型裝載機(jī)。今后，市民在柳州工業(yè)博物館不僅可以看到中國(guó)最大的裝載機(jī)（CLG899Ⅲ型，現(xiàn)擺放在工業(yè)博物館廣場(chǎng)），還可以看到中國(guó)最早的裝載機(jī)。當(dāng)天上午，記者在柳工廠區(qū)見到了這臺(tái)煥發(fā)新顏的“老”裝載機(jī)，了解到這臺(tái)中國(guó)第一代裝載機(jī)的來(lái)歷。1964年，廈門工程機(jī)械廠和天津工程機(jī)械研究所根據(jù)一臺(tái)來(lái)自日本的裝載機(jī)樣機(jī)，開發(fā)中國(guó)自己的裝載機(jī)。1965年，柳工參與了后期的開發(fā)研究，取得圖紙后自行消化、改進(jìn)，定型為Z435型裝載機(jī)，1966年元月開始進(jìn)行試制。1966年10月1日，柳工第一臺(tái)Z435型裝載機(jī)下地，而廈工試制的第一臺(tái)裝載機(jī)（Z4—4型）也已于同年5月1日下地。1968年，柳工的Z435型裝載機(jī)在天津工程機(jī)械研究所通過了鑒定，廈工的裝載機(jī)試制出來(lái)后存在問題，沒有完成鑒定。這樣，“中國(guó)第一代裝載機(jī)”的榮譽(yù)被柳工摘得。該型號(hào)裝載機(jī)載荷重量為3.5噸，斗容為 2011-12-22 12:02:25

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