梅州襯砌臺車資訊

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中鐵西南科學(xué)研究院"全環(huán)內(nèi)通式襯砌模板臺車"成果通過鑒定

新建青島至榮成城際鐵路工程隧道襯砌、路基填筑、路基支擋防護及原材料質(zhì)量第三方檢測總價承包招標公告　2012-03-29

用品質(zhì)說話！杭叉交付某工程企業(yè)數(shù)十臺車

阿特拉斯·科普柯推出重裝升級型掘進鑿巖臺車

掘金人生｜一年拿下3臺車！徐工挖機值得擁有！

掘金人生｜一年拿下3臺車！徐工挖機值得擁有！
陜西渭南一處房建施工的現(xiàn)場，數(shù)臺嶄新的徐工挖掘機正上下?lián)]舞著大臂，有條不紊的忙碌著。老板賀小剛站在不遠處，通過對講機有序地指揮。這是徐工挖機客戶賀小剛的日常。用他的話說：“想要在競爭激烈的挖掘機施工市場中后來居上，取得成功，除了要付出更多的努力，還要在設(shè)備、合作伙伴上做出正確的選擇。”1盲選設(shè)備，回報甚微在陜西渭南地區(qū)，賀小剛算是挖掘機施工領(lǐng)域的“后來者”。入行前，他一直從事室內(nèi)裝修工作。直到2015年，才開始接觸挖掘機。作為一個“門外漢”，由于缺乏對設(shè)備和品牌的專業(yè)了解，賀小剛最開始購買的挖掘機故障率高，服務(wù)和備件供應(yīng)不及時，嚴重影響了他事業(yè)的發(fā)展。“原本以為隨便買臺挖掘機就能干活兒了，哪知道干這行對設(shè)備實力要求還挺高，活干完了，錢卻沒賺到多少，全用來修設(shè)備，更別提致富了。”說起當初自己的草率決定，賀小剛無奈的搖了搖頭。事業(yè)遲遲不見起色，賀小剛決定處理掉舊設(shè)備，換品牌。2試水徐工，不負眾望這次，賀小剛在品牌的選擇上謹慎了很多。經(jīng)過多番實地考察，親自試駕挑選，測算了各個品牌挖掘機的油耗、裝車 2021-02-25 08:53:03

新建合肥至福州鐵路安徽段隧道襯砌及路基相關(guān)工程第三方檢測招標公告 2012-06-19

新建合肥至福州鐵路安徽段隧道襯砌及路基相關(guān)工程第三方檢測招標公告 2012-06-19
1.招標條件本項目新建合肥至福州鐵路安徽段已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至福州鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2009]3051號），鐵道部、安徽省、江西省、福建省《關(guān)于新建合肥至福州鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2010]189號）批準建設(shè)，建設(shè)資金來自鐵道部、安徽省投入的資本金、銀行貸款等，項目出資比例為鐵道部出資224.5億，占84.88%；安徽省出資40億，占15.12%，招標人為京福鐵路客運專線安徽有限責任公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。2.項目概況與招標范圍2.1建設(shè)地點和規(guī)模、工期合福鐵路安徽段線路自合肥南站引出，與在建的南環(huán)線南側(cè)并行，跨合寧高速公路后折向南至長嶺河設(shè)站，出站后從烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)的西側(cè)而過，至合巢蕪高速公路的西側(cè)，跨巢湖開發(fā)區(qū)的半湯路、金湖大道后在開發(fā)區(qū)的東側(cè)設(shè)巢湖東站，出站后經(jīng)林頭、在福渡鎮(zhèn)以東設(shè)無為站，后經(jīng)高溝鎮(zhèn)石板洲跨長江，在鐘鳴鎮(zhèn)的北側(cè)設(shè)銅陵北站，線路上跨寧安城際、從鐘鳴鎮(zhèn)西側(cè)依次跨蕪銅鐵路、南沿江高速公路后直向南行，在峨嶺鎮(zhèn)附近設(shè)南陵站，穿水西森林公園后跨青弋江，在西山頭設(shè)涇縣站，出站后線路經(jīng)榔橋以東至旌德縣城西設(shè)站，再經(jīng)績溪設(shè) 2012-05-25 09:55:31

鐵建重工濕噴臺車月工作2680方 創(chuàng)業(yè)內(nèi)新高

鐵建重工濕噴臺車月工作2680方 創(chuàng)業(yè)內(nèi)新高
近日，中鐵十八局集團成貴鐵路第二項目分部承租的濕噴臺車傳來佳績，濕噴臺車的月工作方量為2680方，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)新高。鐵建重工濕噴臺車月工作2680方創(chuàng)業(yè)內(nèi)新高據(jù)悉，業(yè)內(nèi)濕噴臺車的月噴射方量為1300方量，集團噴射機組人員在售后負責人關(guān)立民的帶領(lǐng)下，克服掘進過程中遇到的較長溶洞及不良地質(zhì)處理等困難，積極配合項目上施工節(jié)點，全天24小時待命，按質(zhì)按量并超額完成了月噴射工作方量為2680方的輝煌成績，得到項目領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的高度認可及肯定。濕噴臺車是集團響應(yīng)國內(nèi)推廣隧道機械化施工要求，適應(yīng)國內(nèi)隧道混凝土噴射作業(yè)高效、環(huán)保、安全的施工要求而設(shè)計的。具有機動性好、自動化程度高、臂架噴射范圍大、性能穩(wěn)定、操作簡單、安全可靠，生產(chǎn)率高、回彈度低、施工質(zhì)量高的特點。尤其在長、大隧道施工中，進行有效的濕噴作業(yè)，大大節(jié)省人力物力成本，縮短施工工期，提高施工效率。是一種適應(yīng)新型施工工法，滿足施工要求，提高工作效率，同時環(huán)保，安全的濕噴臺車。 2015-01-23 09:13:36

神勇，掘進1450米，徐工TZ系列鑿巖臺車奮戰(zhàn)大盤山隧道

神勇，掘進1450米，徐工TZ系列鑿巖臺車奮戰(zhàn)大盤山隧道
8月4日，浙江中部地區(qū)依舊烈日當頭，室外溫度近40攝氏度，而杭紹臺高速公路大盤山隧道內(nèi)，更是高溫難耐。伴隨著設(shè)備轟鳴聲，兩臺徐工最新款TZ系列鑿巖臺車正在奮力作業(yè)。該隧道自3月開始施工，至今已進深1450米，提前完成進度要求。通過使用徐工TZ系列鑿巖臺車，已經(jīng)取得了非常顯著的經(jīng)濟效益。使掌子面的人數(shù)由原來22人減少至現(xiàn)在3人，人員離開掌子面至少6米，即降低人工成本又大大降低安全風險；采用徐工TZ系列鑿巖臺車鉆孔后超欠挖控制在6cm以內(nèi)，爆破效果比人工爆破效果更好，工程質(zhì)量更有保障。同時，采用徐工TZ系列鑿巖臺車打3米孔深，僅需2分鐘，人工需要15分鐘，工作效率大大提高。臨近正午，徐工集團總經(jīng)理、徐工鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理楊東升在徐工鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理助理、徐工鐵裝公司總經(jīng)理周桂生及徐工鏟運華東銷售團隊陪同下來到隧道現(xiàn)場，實地考察，仔細詢問項目施工進程及徐工設(shè)備使用情況。隧道施工方總經(jīng)理吳永強對徐工領(lǐng)導(dǎo)及其團隊不懼炎熱，親臨現(xiàn)場，積極為客戶解憂排難的行為深表感謝。楊總認真聽取客戶對現(xiàn)場安全施工及鑿巖臺車使用情況的介紹，并與相關(guān)人員就隧道成套化設(shè)備施工問題進行深入探討。雙方都認為在隧道施工 2017-08-09 10:44:22

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