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南京地鐵3號線2號線西延 提前年內(nèi)開工

委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯視察亞阿線鐵路

成都地鐵2號線于近期啟動

北京市軌道交通19號線一期工程機電專業(yè)設備安裝工程II標段砂漿采購談判公告

海闊任探索 創(chuàng)新鑄重器——港珠澳大橋沉管清淤裝置研制探秘

海闊任探索 創(chuàng)新鑄重器——港珠澳大橋沉管清淤裝置研制探秘
8月28日，記者從港珠澳大橋管理局獲悉，備受關(guān)注的港珠澳大橋主體工程成功經(jīng)受了臺風“天鴿”“帕卡”的考驗，穩(wěn)固屹立于伶仃洋。目前，大橋主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，未因14級風力出現(xiàn)重大隱患，建設者已投入繁忙的建設作業(yè)。港珠澳大橋沉管隧道是目前世界最長、國內(nèi)首條外海長大公路沉管隧道，也是目前世界上首條深埋大回淤節(jié)段式沉管工程。由于深水深槽特點帶來基槽回淤和沉放對接等難題，綜合施工難度遠遠大于當前該領(lǐng)域世界其他工程。近日，島隧工程中交聯(lián)合體的工程人員向記者講述了一段國際最先進的沉管隧道清淤裝置研制背后的故事。2014年年底，當鋪設編號E15沉管隧道時，突遇海底泥沙回淤異常。在經(jīng)歷了150余天的艱苦攻關(guān)之后，E15終于安裝到位。問題雖然解決了，但是中交港珠澳大橋島隧工程項目部（簡稱島隧工程項目部）總經(jīng)理林鳴卻陷入了沉思：后面如果出現(xiàn)的新泥沙回淤怎么辦？能不能在碎石整平船上安裝一套高精度的基床清淤裝置，既能清除碎石上的淤泥，又不吸走碎石呢？他立即組織中交廣州航道局、一航局和上海振華重工開展技術(shù)攻關(guān)，全力推進整平船“津平1”輪技術(shù)改造。一 2017-08-29 11:35:50

中鐵武漢電氣化局成都公司總經(jīng)理黃典良陪同中鐵開投總經(jīng)理張潤文檢查重慶地鐵十號線北廣場站

中鐵武漢電氣化局成都公司總經(jīng)理黃典良陪同中鐵開投總經(jīng)理張潤文檢查重慶地鐵十號線北廣場站
【中國路面機械網(wǎng)訊】（通訊員金滄海）10月8日下午，中鐵武漢電化局成都分公司總經(jīng)理黃典良、副總經(jīng)理邱友偉，陪同中鐵開發(fā)投資有限公司總經(jīng)理張潤文，對重慶地鐵十號線重慶北站北廣場進行了檢查。據(jù)了解，重慶北站北廣場站位于國鐵重慶北站站房北側(cè)，與站前北廣場相結(jié)合，線路由南至北由地下中穿鐵路站房，為軌道交通四號線、十號線換乘站，兩線“十”字換乘。地下三層為公用換乘大廳，鐵路出站旅客經(jīng)出站通道進入換乘大廳后，直接進入同層地鐵站廳換乘地鐵離站。地鐵到站旅客到達站廳后，經(jīng)中部兩組扶梯直接到達地下一層，進入鐵路站房換乘國鐵。四、十號線車站中部設置一組連通兩個站臺的樓扶梯，實現(xiàn)“站臺站臺”換乘。此站施工量大、難度高、文明施工要求嚴格。中鐵武漢電氣化局重慶地鐵項目部主要負責該工程范圍內(nèi)的通風空調(diào)、動力照明、給排水及水消防專業(yè)工程施工及相關(guān)配合、接口工作等。檢查結(jié)束后，黃總再次深入現(xiàn)場，詳細詢問了現(xiàn)場的施工難點及剩余工作量。要求嚴格按照指揮部要求高標準完成節(jié)點工期，在抓緊時間梳理剩余工作量的同時，要注意缺陷的整改。最后，還召開了現(xiàn)場辦公會。 2017-10-12 09:35:01

中鐵二十局三公司宜巴17標復雜地質(zhì)隧道右線安全掘進1公里

中鐵二十局三公司宜巴17標復雜地質(zhì)隧道右線安全掘進1公里
中國鐵建中鐵二十局三公司宜巴17標項目部在宜（昌）巴（東）高速公路控制性工程峽口隧道中，面對瓦斯、極高地應力、巖爆等復雜地質(zhì)情況，組織技術(shù)力量進行科技攻關(guān)，保證了隧道施工正常有序進行。日前，隧道右線成功掘進1公里。該公司承建的峽口隧道右線長3177米，左線長3165米，于2010年1月份進入正洞施工。7月，當隧道進入炭質(zhì)頁巖區(qū)，施工人員在初支拱架安裝過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯。項目部立即召開瓦斯隧道施工專題會議制定了瓦斯隧道施工方案，對施工人員進行培訓，分發(fā)瓦斯隧道施工作業(yè)手冊，并且購買了兩套瓦檢儀，安排專人負責瓦斯檢測。在施工現(xiàn)場嚴格進洞前登記檢查制度，嚴禁將手機、打火機等攜帶進洞；在掌子面設置兩臺射流風機加強通風；掌子面施作超前鉆孔，釋放前方圍巖中的瓦斯氣體，并在鉆孔過程中對各孔瓦斯進行檢測，做到未雨綢繆；將掌子面附近燈具、電器等更換為防爆型；掌子面附近嚴禁焊接施工，采用綁扎方式代替。在這一系列強有力的措施下，隧道施工有條不紊地進行，終于順利度過了瓦斯地層。10月，由于隧道施工仍處于炭質(zhì)頁巖區(qū)，巖石完整性極差，受地質(zhì)構(gòu)造影響嚴重，左右洞均出現(xiàn)大面積下沉、掉塊、拱架發(fā)生變形、扭曲等現(xiàn)象，項目部及 2011-03-01 11:13:35

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