吉安自卸車資訊

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加速推新品 徐工汽車8×4重型自卸車亮相

黑龍江省寧安市環(huán)衛(wèi)處清雪鏟車、自卸車公開招標(biāo)公告-2010年1月12日

福州吸納50臺(tái)中國(guó)重汽HOWO自卸車

中國(guó)重汽輕量化豪瀚J5G自卸車再贏武漢市場(chǎng)

北奔集團(tuán)中標(biāo)中國(guó)水電71臺(tái)自卸車

北奔集團(tuán)中標(biāo)中國(guó)水電71臺(tái)自卸車
中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)北奔集團(tuán)公司通過競(jìng)標(biāo)與中國(guó)水電第十一工程局有限公司簽訂71臺(tái)自卸車售車合同，該合同成為公司自今年以來簽訂的最大一筆以直銷大客戶為目標(biāo)的合同，并于近期分兩批交付客戶。中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司為公司的重要直銷大客戶之一，有著良好的合作背景和信譽(yù)。自2010年以來，公司已累計(jì)向其售車101臺(tái)。此次競(jìng)標(biāo)的成功，正是源于對(duì)北奔產(chǎn)品其軍工品質(zhì)和過硬的技術(shù)認(rèn)可。該批自卸車將全部用于玻利維亞公路項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目位于玻利維亞科哈班巴省東部平原地區(qū)，海拔240米，全場(chǎng)63.3公里，主要工程內(nèi)容有土方工程、路面鋪筑、排水工程、橋梁及相關(guān)配套工程等，基礎(chǔ)工程建設(shè)強(qiáng)度大，對(duì)自卸車硬件設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要求高、需求量大，集團(tuán)公司針對(duì)這一特點(diǎn)，協(xié)同運(yùn)作，全力以赴，并積極參與競(jìng)標(biāo)，最終從眾多廠商中脫穎而出，簽訂了該購(gòu)車合同。此次71臺(tái)大客戶合同的簽訂，給北奔低迷的重卡市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑，為下一步更好的搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，擴(kuò)大北奔重卡車型在整個(gè)海外及大客戶群體中的知名度和影響力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2014-06-12 10:29:28

北工機(jī)械自主研發(fā)新能源礦用寬體自卸車

8臺(tái)自卸車“排排站”，漢風(fēng)圓了他的卡車夢(mèng)

8臺(tái)自卸車“排排站”，漢風(fēng)圓了他的卡車夢(mèng)
導(dǎo)語六月，對(duì)于徐工的忠實(shí)用戶徐基冬來說是一個(gè)值得慶祝的季節(jié)。正是在這個(gè)月，他再次購(gòu)買了四臺(tái)徐工自卸車，讓他的“漢風(fēng)”家族壯大到了8臺(tái)。開車是徐基冬年幼時(shí)就立下的人生理想，可出于安全考慮，父母一開始并不支持他做出這樣的選擇。于是，在步入社會(huì)之初，徐基冬首先從事的是機(jī)電設(shè)備安裝相關(guān)工作，可是少時(shí)卡車的夢(mèng)一直都埋藏在他心里。2013年，機(jī)緣巧合之下，徐基冬終于如愿以償?shù)靥と肓诉\(yùn)輸行業(yè)，2015年，在朋友的介紹下他購(gòu)入第一臺(tái)徐工自卸車，從此便與徐工重卡結(jié)下了不解之緣?；貞浧甬?dāng)初自己剛接觸運(yùn)輸行業(yè)，陪同押車的過往，徐基冬常會(huì)心生感慨：“跑車并不像我之前想得那么浪漫，跑長(zhǎng)途一走就是好幾天，一個(gè)月回家也就三、四趟，還得熬夜。”言語間，徐總盡是“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”的吐槽，可出車的辛苦并沒有讓徐基冬打退堂鼓，興趣愛好與年少時(shí)的夢(mèng)想還是占了上風(fēng)，支撐他在運(yùn)輸行業(yè)一直堅(jiān)守到現(xiàn)在。“自從有了自己的漢風(fēng)重卡，我的運(yùn)輸轉(zhuǎn)為短途運(yùn)輸，專拉沙石料。從阿拉善地區(qū)富蘊(yùn)縣216國(guó)道309公里處拉到360公里處，到裝卸貨的工地得途經(jīng)4公 2019-07-26 09:25:08

2011-2012年中國(guó)非公路自卸車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

2011-2012年中國(guó)非公路自卸車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
盡管我國(guó)非公路自卸車出現(xiàn)較晚，但由于其巨大的市場(chǎng)需求和廣闊的市場(chǎng)前景，同時(shí)，非公路自卸車作為工程機(jī)械類產(chǎn)品，其生產(chǎn)資質(zhì)方面的門檻較低，眾多廠家，特別是重卡和工程機(jī)械生產(chǎn)廠家紛紛進(jìn)入，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至2011年6月30日，我國(guó)有近40家企業(yè)生產(chǎn)非公路自卸車產(chǎn)品，因此行業(yè)的市場(chǎng)化程度較高。當(dāng)前，我國(guó)的非公路自卸車生產(chǎn)企業(yè)可以分成兩大類：專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家和跨行業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家。專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家指該企業(yè)設(shè)立的目的就是生產(chǎn)非公路自卸車，其主導(dǎo)產(chǎn)品也是非公路自卸車。跨行業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家指該企業(yè)在生產(chǎn)其他產(chǎn)品（主要重卡和其他工程機(jī)械產(chǎn)品）的同時(shí)利用現(xiàn)有或擴(kuò)充部分產(chǎn)能生產(chǎn)非公路自卸車。這類企業(yè)主要包括重卡生產(chǎn)廠家、改裝車廠家和工程機(jī)械生產(chǎn)廠家。由于非公路自卸車的用戶主要關(guān)注產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟(jì)效益性，所以該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本、可靠性以及售后服務(wù)的便捷性。對(duì)于專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家，由于其更加了解非公路自卸車的運(yùn)營(yíng)的工況環(huán)境、更加了解非公路自卸車用戶的用車訴求、更具針對(duì)性的技術(shù)平臺(tái)、相對(duì)完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和更加符合非公路自卸車行業(yè)特點(diǎn)的服務(wù)理念；同時(shí)，由于專 2011-12-30 09:47:02

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