衡陽智能化注漿設(shè)備資訊

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世界首條智能化瀝青路面微波養(yǎng)護車生產(chǎn)線在淮安開建

徐工科技裝載機智能化制造基地進入試生產(chǎn)

江麓QTD500智能化動臂式塔機立塔成功

中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械三夏發(fā)力 智能化服務(wù)成亮點

中國鐵路最深豎井采取地面注漿后完成掘砌500米！

中國鐵路最深豎井采取地面注漿后完成掘砌500米！
8月14日，公司大瑞鐵路高黎貢山隧道1#豎井副井井筒掘砌至502.9米，順利突破500米大關(guān)。大瑞鐵路高黎貢山隧道全長34.58公里，是當前亞洲第一長鐵路山嶺隧道，是中國鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的隧道工程。由于高黎貢山隧道較長，地形受限，該隧道以“長隧短打”為原則組織施工，由公司承建的高黎貢山隧道1號豎井主井深762.59米，副井深764.74米。均為高黎貢山有著“三高四活躍”復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。由于受印度洋板塊與歐亞板塊碰撞擠壓，巖層松散，地層的橫向與豎向分布都極其混亂，含水層與遇水易軟化的巖層交錯混雜，施工過程中極易發(fā)生塌腔、涌水、突泥等風(fēng)險。為確保施工安全可控，施工質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，公司大瑞鐵路項目建設(shè)者們一方面加強現(xiàn)場管理和設(shè)施投入，確保人員安全；另一方面發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)積極進行技術(shù)攻關(guān)，突破瓶頸限制。自進場以來，為克服施工過程中遇到的圍巖破碎和地下水豐富等難題，經(jīng)過項目技術(shù)骨干長期鉆研和國內(nèi)專家多次“會診把脈”，探索出“利 2017-08-15 11:18:39

王民董事長：打造智能化徐工，躋身行業(yè)頂尖水平！

王民董事長：打造智能化徐工，躋身行業(yè)頂尖水平！
“總書記說過越是艱險越向前，作為企業(yè)來講，我們徐工的目標就是世界工程機械行業(yè)排名前五前三，我想努力一下，扎扎實實的做，是可以提前實現(xiàn)目標的。”記者：去年定的“小目標”完成得怎樣？王民董事長：相當好！2017年徐工的主營業(yè)務(wù)增長了60%以上，出口這一塊增長了80%以上，我們的效益利潤增長了接近三倍以上，這個都是2107年完成得很好的目標。而且我們創(chuàng)新的產(chǎn)品，快步地推向市場而且推向國際市場，所以，徐工，一邊在前進，一邊在夯實基礎(chǔ)，一邊夯實基礎(chǔ)，一邊再前進，扎扎實實地做，做企業(yè)就要這樣做！記者：用一個詞總結(jié)2017年，用一個詞展望2108年王民董事長：喜出望外徐工在2107年取得了驕人的業(yè)績，總書記在十九大之后到地方考察，第一站是徐州，徐州的第一站是徐工，取得了巨大的成功，給全體職工巨大的鼓勵和期望，這都是至今我還在幸福和興奮當中的，你說我們怎么能不喜出望外呢？我把這個喜氣都帶給你一部分，真的很高興。而且總書記還說，我一直關(guān)注著徐工的發(fā)展。高興之余，我再冷靜地想一想，今年應(yīng)該怎么干，不辜負總書記這一重托和關(guān)注。王民董事長：2018年我寫7個字： 2018-01-25 09:09:43

中聯(lián)重科智能化技術(shù)新突破 成功研發(fā)嵌入式3D顯示系統(tǒng)

中聯(lián)重科智能化技術(shù)新突破 成功研發(fā)嵌入式3D顯示系統(tǒng)
近日，中聯(lián)重科智能化技術(shù)研發(fā)實現(xiàn)新突破——成功推出嵌入式3D顯示系統(tǒng)研發(fā)成功，作為一款能夠?qū)崿F(xiàn)在農(nóng)業(yè)機械拖拉機、塔式起重機、環(huán)衛(wèi)機械等產(chǎn)品中深度應(yīng)用的顯示系統(tǒng)，其更為立體、三維的顯示效果可為客戶帶來更直觀、真實的視覺感受和更方便的操作體驗。隨著智能裝備主機控制系統(tǒng)的智能化、集成化和信息化的快速發(fā)展，嵌入式應(yīng)用層次的不斷加深。車輛診斷信息、遠程服務(wù)信息、地圖位置信息、輔助駕駛信息都需要強大的顯示系統(tǒng)與操作員進行人機交互，特別在歐美地區(qū)，嵌入式3D顯示系統(tǒng)已應(yīng)用于多款農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品中，而目前國內(nèi)市場上單一的二維顯示模式已無法滿足高端產(chǎn)品的智能化需求。因此，嵌入式3D顯示系統(tǒng)的開發(fā)成為中聯(lián)重科技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵性項目。嵌入式系統(tǒng)是一種完全嵌入受控器件內(nèi)部，為特定應(yīng)用而設(shè)計的專用計算機系統(tǒng)。而嵌入式3D顯示系統(tǒng)則是針對嵌入式系統(tǒng)而開發(fā)的一種可以實現(xiàn)3D顯示效果的顯示技術(shù)。針對嵌入式系統(tǒng)相對較低的計算和圖形處理能力、較小的存儲空間、相對較低的顯示分辨率等特點，嵌入式3D顯示系統(tǒng)采用ARM+Linux+QT的開發(fā)平臺，可實現(xiàn)3D顯示硬件加速功能，還可利用跨平臺的圖形用戶界面應(yīng)用程 2016-12-02 14:17:07

首屆長沙展 三一集團新一代智能化產(chǎn)品火爆星城

首屆長沙展 三一集團新一代智能化產(chǎn)品火爆星城
從5月15日開始，2019長沙國際工程機械展覽會已經(jīng)拉開了帷幕。在9800平方米的展區(qū)中，三一集團68臺產(chǎn)品各具特色，令大家眼花繚亂。據(jù)了解，此次參展的新產(chǎn)品占據(jù)了全部設(shè)備的九成，那么這些“superstar”，你都get了嗎？C10混凝土泵車首次亮相展會這是全新三一C10混凝土泵車首次亮相展會。據(jù)了解，C10泵車是在傳奇經(jīng)典C8泵車基礎(chǔ)上的全新升級，具有作業(yè)范圍廣、油耗低、效率高、智能化、易維護、更安全等六大核心競爭力，深受客戶青睞。得益于輕量化技術(shù)，C10泵車實現(xiàn)減量10%，響應(yīng)和換向速度提升20%，換向沖擊下降10%，液壓件壽命提升50%。泵送排量能夠與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、功率、扭距及噴油量進行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，并根據(jù)負載變化動態(tài)合理匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機始終工作在最佳經(jīng)濟省油區(qū)。此外，泵送系統(tǒng)安裝角度由傳統(tǒng)的10~11度，優(yōu)化為8度，吸料效率提升10%，實測最高達到95.2%。主油缸行程利用率可達99.5%，還可以實現(xiàn)行程自適應(yīng)修正、智能故障診斷。無人挖掘機首次秀出極限操作作為八年穩(wěn)居國內(nèi)銷量第一的霸主，三一挖掘機受到最多關(guān)注。此次展會，三一重機帶來的SY315C挖 2019-05-17 10:19:51

鐵建重工全球首條磁浮軌排智能化生產(chǎn)線助力鳳凰磁浮線建設(shè)

鐵建重工全球首條磁浮軌排智能化生產(chǎn)線助力鳳凰磁浮線建設(shè)
日前，鳳凰磁浮文旅項目首列車成功試跑，標志著該項目正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。鳳凰磁浮文旅項目是國內(nèi)首個集“磁浮交通”+“文化展覽”+“旅游休閑”+“研學(xué)科普”為一體的磁浮文旅項目，位于湖南省湘西土家族苗族自治州，是連接鳳凰高鐵站至鳳凰古城的一條旅游線路，已列入湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點建設(shè)工程，鐵建重工承擔了全線約13km軌排的制造任務(wù)。鳳凰磁浮車輛試跑中低速磁浮軌排是磁浮線路中重要組成部分，承載車輛并與車輛相互作用，實現(xiàn)車輛懸浮、導(dǎo)向、牽引、制動等功能，軌排加工效率及精度，直接決定了工程建設(shè)周期及工程質(zhì)量。F型鋼分部多次加工效率低、曲線軌排彎曲精度低、人工噴涂涂層均勻性差、軌排組裝精度低、工序分散且過程質(zhì)量不可控等是目前國內(nèi)軌排制造企業(yè)面臨的幾大難題。軌排智能化生產(chǎn)線為了改變國內(nèi)軌排制造精度低、生產(chǎn)周期長、質(zhì)量不穩(wěn)定的現(xiàn)狀，鐵建重工打造了全球首條智能化軌排生產(chǎn)線。生產(chǎn)線包含了F型鋼加工線、H型鋼加工線、自動涂裝線及裝配線，實現(xiàn)工件從下料至成品打包全過程，工序集 2021-10-14 17:26:21

北京三一 開啟樁工機械智能化新時代

北京三一 開啟樁工機械智能化新時代
國內(nèi)工程機械市場巨大的潛力吸引了眾多國外企業(yè)進軍中國，在日趨激烈的市場競爭中，提升產(chǎn)品的可靠性及智能化水平，成為競爭取勝的關(guān)鍵。作為國內(nèi)樁工行業(yè)的領(lǐng)頭軍，北京市三一重機有限公司，依托深厚的技術(shù)研發(fā)積淀，不斷加強產(chǎn)品智能化水平，以高可靠、高智能產(chǎn)品，引領(lǐng)樁工行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，開啟了樁工機械智能化新時代。“一方面提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，另一方面提供高附加值的服務(wù)。通過高技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品使用的穩(wěn)定性與耐用性，同時，為客戶提供整體解決方案，以個性化的產(chǎn)品和服務(wù)模塊，實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計至產(chǎn)品售后的‘一線式’貫穿，為客戶創(chuàng)造最大價值。”三一重工副總經(jīng)理，北京三一營銷公司總經(jīng)理程樺表示。立足研發(fā)構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力2011年，中國工程機械行業(yè)迎來了“十二五”的開局之年，未來五年前景可期。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會預(yù)計，到2015年，我國工程機械行業(yè)總銷售收入將達到9000億元。在廣闊的市場前景中，眾多行業(yè)外企業(yè)或資本涉足工程機械領(lǐng)域。同時，隨著產(chǎn)業(yè)升級、出口拓展，我國工程機械集團為實現(xiàn)全球化發(fā)展，展開全球區(qū)域的競爭。在目前大量競爭者存在 2011-07-21 10:00:24

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