衡陽DCM鉆機(jī)資訊

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長江液壓:成功研制煤層氣鉆機(jī)液壓系統(tǒng)

盾安重工DTR2005H全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)在九江中鐵二十四局九景衢鐵路項(xiàng)目再立新功

山河智能鉆機(jī)奏響“紅火”樂章

徐州→湖北，20臺(tái)徐工旋挖鉆機(jī)批量發(fā)車

中小型旋挖鉆機(jī)平漢重工 抓住空白以巧取勝

中小型旋挖鉆機(jī)平漢重工 抓住空白以巧取勝
受全球經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力影響，2012年的中國工程機(jī)械行業(yè)，走進(jìn)了行業(yè)的寒冬期。面對(duì)困難，有的企業(yè)心灰意懶，知難而退，有的企業(yè)則迎難而上，憑借自身的智慧和勇氣、敏銳的洞察力、準(zhǔn)確的判斷力，迎來發(fā)展的春天。2011年11月，由香港創(chuàng)勝集團(tuán)獨(dú)立投資，注冊(cè)資本3000萬美元，坐落于射陽縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的江蘇平漢重工有限公司正式成立。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，退出戰(zhàn)場(chǎng)？改行？還是硬著頭皮走下去？平漢重工依靠團(tuán)隊(duì)的智慧，走出了一條逆境發(fā)展之路。從今年4月12日首臺(tái)樣機(jī)下線，截至目前，平漢重工已實(shí)現(xiàn)開票銷售900多萬元，預(yù)計(jì)到年底可實(shí)現(xiàn)開票銷售4000萬元。8月15日，公司副總倪曉鳴指著三個(gè)靜靜?？吭趶S房內(nèi)一角的3臺(tái)旋挖鉆機(jī)告訴記者：“這是我們的主產(chǎn)品之一，每臺(tái)160萬，比起大型挖掘鉆機(jī)動(dòng)輒四五百萬的價(jià)格便宜多了。這三臺(tái)是國外的訂單，過幾天就要運(yùn)到阿爾及利亞去了。”平漢重工逆境發(fā)展的秘訣是什么？“對(duì)市場(chǎng)定位的創(chuàng)新之舉是成功的關(guān)鍵。”江蘇平漢重工有限公司總經(jīng)理辛鵬認(rèn)為。江蘇平漢重工主營樁工機(jī)械，作為一個(gè)無名小卒，如何與三一重工這樣的大企業(yè)抗衡？“ 2012-08-22 08:57:34

山推首臺(tái)SER22旋挖鉆機(jī)成功下線

山推首臺(tái)SER22旋挖鉆機(jī)成功下線
7月8日下午1點(diǎn)30分，隨著張秀文總經(jīng)理一聲“點(diǎn)火”，山推股份首臺(tái)SER22首臺(tái)旋挖鉆機(jī)緩緩地駛出了車間，成功下線。公司領(lǐng)導(dǎo)董平、張秀文、吳玉忠、徐剛以及股份公司相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)祝賀。在車間外試車場(chǎng)，操作者熟練操縱按鈕，近20米長10噸重的桅桿豎立在空中，鵝頭伸展、變幅、履帶伸展、動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)各種動(dòng)作正常，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出熱烈的掌聲。隨后，董平董事長在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了講話，他說，旋挖鉆機(jī)對(duì)山推來說是一個(gè)標(biāo)志性的項(xiàng)目。我們山推“壯大主業(yè)、拓展新業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，必須有更多的產(chǎn)業(yè)支持，旋挖鉆機(jī)在大型的特殊機(jī)械方面開了個(gè)好頭，我們還要陸續(xù)開發(fā)生產(chǎn)其它型號(hào)的旋挖鉆機(jī)、履帶吊等，董總鼓勵(lì)大家再接再厲，制造出質(zhì)量過硬的旋挖鉆機(jī)，盡快推上市場(chǎng)，為企業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。在試制過程中，特殊機(jī)械事業(yè)部全體員工會(huì)同研究院設(shè)計(jì)人員，放棄了休息日，加班加點(diǎn)，6月份實(shí)際工作了27個(gè)工作日，全體員工沒有一句怨言；在新產(chǎn)品零部件采購進(jìn)度和裝配順序發(fā)生矛盾時(shí)，打亂原有裝配順序；出現(xiàn)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題影響裝配時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)分析處理，甚至多次重復(fù)拆裝，保證了試制進(jìn)度。全體員工克服種種困難，終于按照預(yù)訂計(jì)劃完成了首臺(tái)旋挖鉆機(jī)的生產(chǎn)。本次下線的首 2009-07-10 10:06:17

老驥伏櫪志在千里，37歲寶峨BG 7鉆機(jī)“壯心不已”表現(xiàn)上佳

徐州盾安全回鉆機(jī)推動(dòng)華南灣區(qū)建設(shè)發(fā)展（一） ——深圳14號(hào)線布吉地鐵站項(xiàng)目

徐州盾安全回鉆機(jī)推動(dòng)華南灣區(qū)建設(shè)發(fā)展（一） ——深圳14號(hào)線布吉地鐵站項(xiàng)目
百年發(fā)展看上海，十年發(fā)展看深圳。深圳，我國南部的一座海濱城市，它是中國口岸與世界交往的主要門戶之一。作為海陸空交通樞紐城市、全國經(jīng)濟(jì)中心城市、一座現(xiàn)代化的國際性城市，現(xiàn)代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展也是重中之重、必不可少。盾安建機(jī)作為力爭成為推動(dòng)灣區(qū)建設(shè)發(fā)展的先驅(qū)者，在深圳多個(gè)地鐵、高架、道橋、灣區(qū)等市多個(gè)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程有所建樹，貢獻(xiàn)盾安力量。深圳14號(hào)線布吉地鐵站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)視頻深圳14號(hào)線布吉地鐵站項(xiàng)目概況：布吉站是深圳軌道交通14號(hào)線工程的第4個(gè)車站，為地下三層島式換乘車站，車站位于龍崗大道（鐵東路口至百鴿路口段），基坑位于地鐵3號(hào)線布吉站與龍崗大道高架橋之間。圖1：布吉地鐵站項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)施工安全影響較大的環(huán)境和因素（一）：施工項(xiàng)目臨近既有構(gòu)建筑物，3號(hào)線高架橋距離主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)最近2.96m，龍崗大道布吉高架橋橋梁承臺(tái)侵入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)輪廓，橋樁距離主體結(jié)構(gòu)最近0.6m，地鐵5號(hào)線布石區(qū)間距離車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)外輪廓水平最小凈距約為3.1m，施工可能造成周邊構(gòu)建筑物沉降、開裂。施工條件限高、限寬、禁用泥漿是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵之處。圖2：施工項(xiàng)目臨近既有構(gòu)建筑物現(xiàn)場(chǎng)圖3：項(xiàng)目總平面圖防控措施：1.圍 2019-06-03 09:22:35

三一旋挖鉆機(jī)啃下硬骨頭 效率提升15倍

三一旋挖鉆機(jī)啃下硬骨頭 效率提升15倍
“開鉆即入巖、入巖就是花崗巖”，因地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，廣州蘿崗區(qū)某半山腰上的住宅小區(qū)建設(shè)工地在業(yè)界遠(yuǎn)近聞名，就連國際著名品牌旋挖鉆機(jī)的施工者，在看到工地的地質(zhì)報(bào)告后，都放棄了施工。截止目前，唯一進(jìn)場(chǎng)施工的只有6臺(tái)三一的大型號(hào)旋挖鉆機(jī)，包括3臺(tái)SR360、1臺(tái)SR365、1臺(tái)SR380、1臺(tái)SR420。三一旋挖鉆機(jī)啃下硬骨頭效率提升15倍據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，該工地工程樁徑分1.2和2.0米兩種，樁深28米，由于巖層裸露在地表，開鉆就要入巖；這里的花崗巖都是微風(fēng)化的，強(qiáng)度都在120MP以上，施工難度非常高。“沒有金剛鉆別攬瓷器活。”攜帶4臺(tái)三一大型號(hào)旋挖鉆機(jī)進(jìn)入工地羅老板說，這真是一塊“難啃的硬骨頭”。他也坦承，開始接這個(gè)工程的時(shí)候，考慮的并不是要賺多少錢，而是希望通過這個(gè)工程積累相關(guān)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)。而他之所以敢接下這個(gè)項(xiàng)目，靠的就是手中性能強(qiáng)勁、質(zhì)量穩(wěn)定的旋挖鉆機(jī)和三一全方位技術(shù)支持。“一開始，施工也并不順利。”進(jìn)場(chǎng)初期，面對(duì)120MP的花崗巖，羅老板心里也沒有底，嘗試了多種“時(shí)興& 2015-08-12 09:05:53

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