衡陽單級泵資訊

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西三一級公路拉開陜西交通建設(shè)大幕

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中聯(lián)重科泵車臂架主動減振控制項目化解施工安全難題

中聯(lián)重科泵車臂架主動減振控制項目化解施工安全難題
近日，中聯(lián)重科混凝土機械公司泵車臂架主動減振控制項目通過分公司研發(fā)中心驗收，解決了影響泵車施工安全的大難題?；炷帘密嚤奂苷駝訂栴}是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)實際應(yīng)用的熱點問題。臂架系統(tǒng)是混凝土泵車的核心結(jié)構(gòu)之一，泵車臂架在施工過程中由于受到混凝土流動沖擊的作用，不可避免會出現(xiàn)不同程度的晃動，極端工況下混凝土泵車臂架末端晃動可達(dá)到12m，嚴(yán)重影響混凝土泵車布料準(zhǔn)確性及施工安全。混凝土機械公司泵車臂架主動減振項目組自2009年起就開始對減振控制技術(shù)進(jìn)行持續(xù)攻關(guān)，項目組從泵車臂架與混凝土流動耦合機理入手，對混凝土泵車臂架激振的原理進(jìn)行了深入的分析，通過對多自由度臂架姿態(tài)、多相流動沖擊反力的研究及臂架末端振動測試，找出了影響混凝土泵車臂架振動的主要因素，為后期進(jìn)行減振主動控制奠定了基礎(chǔ)。在眾多影響因素中，項目組發(fā)現(xiàn)泵送脈動是導(dǎo)致泵車臂架晃動的根本原因。混凝土的壓力脈動不可避免地會引起臂架系統(tǒng)的振動。泵車工作時，臂架的結(jié)構(gòu)振動與輸送管內(nèi)的混凝土在相互作用，屬于典型的輸流管道流固耦合動力學(xué)問題。雖然混凝土在管內(nèi)流速較小，但由于其密度較大且臂架為柔性的多關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，所以混凝土與臂架之間耦合作用不容小視。為此，臂架減 2016-01-21 15:45:09

三一超長臂混凝土泵車關(guān)鍵技術(shù)通過省級鑒定各項技術(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先

三一超長臂混凝土泵車關(guān)鍵技術(shù)通過省級鑒定各項技術(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先
“三一重工超長臂混凝土新型泵車關(guān)鍵技術(shù)和主要技術(shù)指標(biāo)處于同類產(chǎn)品國際領(lǐng)先水平。”11月9日，在湖南省科學(xué)技術(shù)廳召開的“三一重工超長臂架混凝土泵車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用成果”鑒定會上，著名機械設(shè)計與研究專家、中國工程院譚建榮院士話音未落，現(xiàn)場便爆發(fā)熱烈掌聲。省科技廳組織的本次鑒定由中國工程院院士、行業(yè)專家擔(dān)綱鑒定評委會委員。為確保鑒定科學(xué)而公正有效，院士、專家們深入三一研發(fā)中心、泵車試驗中心及試驗場實地考察，對三一在研發(fā)、試驗方面的投入及取得的成績予以肯定。在泵車調(diào)試場，院士、專家們觀看了超長臂架泵車減震控制技術(shù)、智能操控技術(shù)、安全監(jiān)控技術(shù)的現(xiàn)場演示，親眼目睹了三一86米世界最長臂架泵車將臂架水平展開，然后緩緩升起到垂直狀態(tài)。鑒定會上，三一重工執(zhí)行總裁易小剛匯報了三一超長臂架混凝土泵車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用成果，并對院士、專家們的質(zhì)詢與提問認(rèn)真作答。據(jù)易小剛介紹，三一在超長臂架優(yōu)化設(shè)計、減振控制技術(shù)、智能操控技術(shù)、安全監(jiān)控技術(shù)等方面大膽創(chuàng)新，攻克了一個又一個的難題，如今這些技術(shù)都已達(dá)到國際領(lǐng)先水平，已獲授權(quán)發(fā)明專利24項，“用于抑制混凝土臂架振 2011-11-22 09:10:18

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