廣元牽引車資訊

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陜重汽牽引車通過國家質(zhì)檢總局型式試驗(yàn)認(rèn)證

中國重汽T7H、天然氣牽引車閃耀荊門地區(qū)

[最全圖解]6×4漢馬H9牽引車 輕松搞定長途物流運(yùn)輸

華菱港口牽引車廈門再下一城 現(xiàn)場斬獲訂單280臺

華菱公司漢馬動力牽引車型完成ESP性能試驗(yàn)

華菱公司漢馬動力牽引車型完成ESP性能試驗(yàn)
近日，華菱公司漢馬動力代表車型（漢馬系列牽引車和星凱馬系列牽引車）憑借著自身優(yōu)越的產(chǎn)品性能，在襄陽檢測中心試驗(yàn)場嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)(ECER13)進(jìn)行的整車ESP制動性能試驗(yàn)（空載狀態(tài)和滿載狀態(tài)）獲得通過。此次試驗(yàn)由德國克諾爾公司委派技術(shù)人員進(jìn)行全程測試。華菱公司海外技術(shù)部和技術(shù)中心共同參與實(shí)施了整個試驗(yàn)，他們克服試驗(yàn)場溫度高，暴雨多等不利條件的影響，共同努力，多個試驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際穿插進(jìn)行，歷經(jīng)20余天，勝利完成公司交付的試驗(yàn)任務(wù)。ESP就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的簡稱，全稱是ElectronicStabilityProgram。ESP系統(tǒng)是汽車上一個重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR 2015-08-24 11:25:16

德國MAN高效牽引車EfficientLine 空降魔都上海

攜手共贏 創(chuàng)造財富 20輛陜汽德龍新M3000港口牽引車交付大連港

攜手共贏 創(chuàng)造財富 20輛陜汽德龍新M3000港口牽引車交付大連港
7月17日，陜汽沈陽辦事處攜手大連廣龍汽車銷售有限公司，為大連外運(yùn)采購的20臺陜汽德龍新M3000港口牽引車舉行了隆重的交車儀式。大連市道路運(yùn)營管理處、中國銀行金州支行、中華聯(lián)合財險大連分公司、以及大連五大物流公司等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動。陜汽展車大連外運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)代表對于此次采購陜汽重卡感到由衷的高興，他表示：中外運(yùn)一直秉承“服務(wù)創(chuàng)造價值品質(zhì)決定未來”的企業(yè)理念，與陜汽重卡的“德贏天下服務(wù)領(lǐng)先品質(zhì)成就未來”的經(jīng)營理念相得益彰，突顯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的品牌魅力，作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍者，選購陜汽重卡才是王者風(fēng)范！交鑰匙大連外運(yùn)此次采購的港口牽引車為陜汽重磅推出、全新打造的紀(jì)念版德龍新M30004×2港口牽引車，這款產(chǎn)品采用歐洲輕量化設(shè)計，自重更輕，動力避開高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)域，應(yīng)用多種節(jié)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大排量、大扭矩、低油耗強(qiáng)力優(yōu)勢，使油耗降低1020%，使物流成本大大降低；而錦上添花的天行健2.0系統(tǒng)依托智雅版BD終端、管理網(wǎng)站和呼叫中心三大支撐系統(tǒng)，為用戶提供眾多智能化運(yùn)營綜合解決方案，具有的節(jié)能、舒適、品質(zhì)、智能、服務(wù)五大產(chǎn)品優(yōu)勢，尤其適用于于 2015-07-20 14:14:51

天然實(shí)力派——試駕陜汽德龍X3000黃金版天然氣牽引車

天然實(shí)力派——試駕陜汽德龍X3000黃金版天然氣牽引車
2017年，在經(jīng)歷了2年的低谷期后，國內(nèi)天然氣重卡市場再度出現(xiàn)爆發(fā)式增長，在這樣的背景下，德龍X3000黃金版天然氣牽引車應(yīng)運(yùn)而生。長續(xù)駛里程、均衡的動力表現(xiàn)、出色的節(jié)能優(yōu)勢以及德龍X3000固有的舒適性及智能化特點(diǎn)，讓這款天然氣重卡具備了更強(qiáng)的競爭力。長期以來，除受油氣價格差影響外，制約天然氣重卡大面積推廣的因素主要有兩方面，一是加氣站等配套設(shè)施不足造成的使用不便利，二是天然氣發(fā)動機(jī)的動力性能表現(xiàn)不佳。作為國內(nèi)重卡行業(yè)最早布局天然氣產(chǎn)品的企業(yè)，陜重汽通過18年的技術(shù)研發(fā)積累，以及對市場需求的準(zhǔn)確把握，在德龍X3000黃金版天然氣牽引車上應(yīng)用了多項創(chuàng)新技術(shù)，有效降低了上述2大因素對天然氣重卡推廣應(yīng)用造成的影響。對于很多從事長途運(yùn)輸?shù)挠脩魜碚f，使用天然氣重卡面臨的最實(shí)際問題就是加氣站不足導(dǎo)致的里程焦慮，在短期內(nèi)無法改變加氣站現(xiàn)狀的情況下，加大燃料箱容積無疑是解決這一問題的最直接方法。此次試駕的德龍X3000黃金版LNG牽引車就運(yùn)用了這一思路，它采用容積為995L的單儲氣罐，在減去為安全預(yù)留的140L空間之后，其實(shí)際容積可達(dá)到855L，可充裝365kgLNG，以實(shí)際運(yùn)營中平均氣耗32kg/ 2017-06-21 14:44:32

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