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徐工XCS45U正面吊在美國拉展華麗登場

中聯(lián)重科ZLJCRS45-5型集裝箱正面吊運機下線

天津集裝箱正面吊中標公告(0615-064006030355/01)

卡爾瑪在亞太區(qū)隆重推出TL2碼頭牽引車和全新Essential系列正面吊、空箱堆高機和叉車

中國創(chuàng)造驚艷國際 三一“第一吊”屢創(chuàng)紀錄

中國創(chuàng)造驚艷國際 三一“第一吊”屢創(chuàng)紀錄
前幾天，位于浦東川沙經(jīng)濟園區(qū)的上海三一科技有限公司迎來一批特殊客人———30人組成的智利代表團專程前來，向在礦難救援中出力的中國朋友致謝。故事的主角，是“三一科技”自主研發(fā)的400噸級履帶起重機。起家于中部地區(qū)的三一集團，為何要在上海專門設(shè)立這樣一家專攻創(chuàng)研的子公司？三一科技誕生后，何以科技創(chuàng)新成果格外豐富，甚至能在國際舞臺上為“中國創(chuàng)造”“扎臺型”？用浦東新區(qū)科委主任朱旭東的話說，這里有科技型企業(yè)成長的“軟實力”。在這場國際救援事件中脫穎而出的三一科技400噸級履帶起重機，2006年研制下線時被譽為“神州第一吊”，不僅榮獲中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎一等獎，更打破了以往國內(nèi)無法自行生產(chǎn)此級別產(chǎn)品的局面。但從某種角度看，在智利的驚艷亮相，只是媒體鎂光燈在公眾視野中放大了三一的這一產(chǎn)品。事實上，自從幾年前在浦東安營扎寨，三一科技出品的大噸位“第一吊”已蜚聲全球業(yè)界。包括智利在內(nèi)，三一科技履帶起重機產(chǎn)品已遠銷中東、歐美、北非、東南亞等40多個國家和地區(qū)，海外設(shè)備保有量超過16億元人民幣。這與上海，與浦東的區(qū)位優(yōu)勢不無關(guān)聯(lián)。三一重工總裁助理、三一科技有限公司直屬的綜合研發(fā)機構(gòu)———三一科技研究本院 2010-10-27 09:46:00

武橋重工獨步架梁吊機生產(chǎn)制造領(lǐng)域

武橋重工獨步架梁吊機生產(chǎn)制造領(lǐng)域
2010年一季度，武橋股份與中交二航局、中鐵大橋局等單位新簽9臺架梁吊機設(shè)計制造合同，迎來了公司架梁吊機生產(chǎn)制造的高潮。隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)步推進，國內(nèi)各大橋梁的動工建設(shè)，對橋梁架設(shè)裝備的需求大增，公司作為我國橋梁裝備領(lǐng)域的領(lǐng)頭兵，當仁不讓承擔起為各大橋提供橋梁建設(shè)裝備的重擔。此次新簽的合同中，3臺將應用于武漢二七長江大橋建設(shè)，2臺將應用于廣西沿海鐵路南寧至欽州三岸邕江特大橋建設(shè)，另4臺將應用于渝利（重慶至利川）鐵路涪陵韓家沱長江大橋建設(shè)。在架梁吊機領(lǐng)域，武橋股份一直保持著行業(yè)領(lǐng)先地位，成為該領(lǐng)域的獨步者。鋼梁架設(shè)由過去的小噸位、單一桿件吊裝，現(xiàn)場鉚拼的施工工法，發(fā)展到現(xiàn)在的大噸位、整節(jié)段整體吊裝。早在修建萬里長江第一橋武漢長江大橋時，吊梁設(shè)備是武橋股份根據(jù)前蘇聯(lián)專家提供的圖紙，在此基礎(chǔ)上研制的吊重25噸和35噸的GMK架梁吊機。到了上個世紀7080年代，在修建南京長江大橋和九江長江大橋時，采用的是武橋重工研制的DK35噸吊機和東風7025、7035（吊重25噸、35噸）架梁吊機。為了滿足蕪湖公鐵兩用長江大橋架梁的需要，武橋股份專門研制了4臺50噸全液壓架梁起重機，為蕪湖公鐵兩用大 2010-04-12 09:54:45

履帶吊交付中心：金字錦旗下的中聯(lián)裝車人

中聯(lián)重科研制成功國際首創(chuàng)超吊動臂技術(shù)

中聯(lián)重科研制成功國際首創(chuàng)超吊動臂技術(shù)
為滿足客戶“更高、更重、更精確”的吊裝需求，中聯(lián)重科工程起重機公司超大噸位起重機B02項目組在分公司技術(shù)專家和各級領(lǐng)導的指導下，歷時3年潛心研發(fā)并經(jīng)過多次試驗驗證，日前，成功實現(xiàn)國際首創(chuàng)的“變幅微動性能佳、起吊能力強、就位高度高”的超吊動臂技術(shù)，該技術(shù)達到國際先進水平。以風力發(fā)電裝置的安裝為例，風力發(fā)電裝置的安裝高度由原來的50米到現(xiàn)今的90100米，安裝重量由原來的50噸到現(xiàn)今的70135噸，安裝定位準確率由以前的1米范圍到現(xiàn)今的30厘米范圍。這種需求催生了超大噸位起重機噸位級別的直線上升，臂架長度無限延展。但超大噸位起重機噸位級別的提升受制于各項技術(shù)的發(fā)展，且研發(fā)成本高、使用成本高、使用環(huán)境要求高，風機安裝專業(yè)公司因風機安裝場地、路況等惡劣環(huán)境的限制和對安裝效益的日益追求，越來越喜愛具有針對性工況的起重機產(chǎn)品。超吊動臂技術(shù)給了客戶完美的答卷。該項技術(shù)起吊能力較同臂長純主臂工況提升10%30%，免碰撞就位高度提升5%10%，微動性能達毫米級。在B02項目應用上達到客戶需求的2.02.5MW典型風機安裝工況要求，獲得了多個來進行技術(shù)交流的 2013-10-30 09:05:44

歷時7小時的奮戰(zhàn)！徐工履帶吊征服盾構(gòu)“巨無霸”

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