達(dá)州連續(xù)皮帶機(jī)資訊

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徐工非開挖產(chǎn)品連續(xù)三月發(fā)車超百臺，刷新行業(yè)記錄！

國內(nèi)已建客運專線最大跨度現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍

三一集團(tuán)連續(xù)6次獲“大學(xué)生最佳雇主“稱號

深圳地鐵10號線華南城站正式進(jìn)入連續(xù)墻施工階段

貴廣南廣鐵路獅山梁場連續(xù)預(yù)制T梁首破百

貴廣南廣鐵路獅山梁場連續(xù)預(yù)制T梁首破百
“兄弟們，中秋佳節(jié)之時，大家放棄與親友團(tuán)聚的機(jī)會，堅守工作崗位，投身梁場打梁建設(shè)中，終于使我們梁場首次連續(xù)預(yù)制T梁數(shù)量破百。”9月19日，中鐵二十五局集團(tuán)建安公司貴廣南廣鐵路獅山梁場實現(xiàn)預(yù)制T梁百榀大關(guān)后，項目經(jīng)理陸暉渾厚且?guī)б唤z顫抖的發(fā)言詞抒發(fā)了梁場復(fù)工產(chǎn)量破百后激動的心情。據(jù)悉，該梁場自2010年開工以來，通過了鐵道路認(rèn)證專家組的實地核查，取得生產(chǎn)許可證后，即將掀起大干快上的施工熱潮之時，卻遭遇鐵路工程建設(shè)停建、緩建“寒潮”，在資金短缺的壓力下而被迫停工。梁場記錄產(chǎn)量的記錄本上的數(shù)量停留在82這一數(shù)字上。經(jīng)過漫長的停工等待，該梁場于7月2日迎來復(fù)工生產(chǎn)。為保證來之不易的復(fù)工生產(chǎn)不會轉(zhuǎn)瞬即逝，該梁場精心組織，超前安排，組織項目管理人員集中鉆研施工圖紙、探索實踐的方法，狠抓T梁預(yù)制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并且緊緊圍繞“降本創(chuàng)效”的主題，將降本創(chuàng)效深入施工各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，以應(yīng)對資金緊缺對施工生產(chǎn)的影響，也為梁場記錄本上持續(xù)產(chǎn)量的數(shù)字不斷更新，最終實現(xiàn)百榀大關(guān)。截至9月19日，貴廣南廣鐵路獅山梁場累計完成質(zhì)量182榀。 2013-09-24 10:16:32

宇通連續(xù)6年榮列“中國最大500家企業(yè)集團(tuán)”

宇通連續(xù)6年榮列“中國最大500家企業(yè)集團(tuán)”
9月27日上午，國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國行業(yè)企業(yè)信息發(fā)布中心共同發(fā)布了２００７年度中國最大５００家企業(yè)集團(tuán)排名，鄭州宇通企業(yè)集團(tuán)再次榮列“2007年度中國最大500家企業(yè)集團(tuán)”。榜單顯示，此次宇通排名308位，較去年有大幅度的上升，并且繼續(xù)成為國內(nèi)客車行業(yè)的排頭兵。自2003年以來，宇通連續(xù)6年以遞進(jìn)式的營業(yè)收入增長速度、持續(xù)入選該榜單，這是對企業(yè)自身發(fā)展的一種客觀評定。從宇通所屬細(xì)分行業(yè)來看，則又從另一個方面反映了以宇通為代表的優(yōu)秀的中國客車企業(yè)，正憑借自身的不懈努力和發(fā)展成績，贏得越來越多來自全社會層面的關(guān)注，讓“中國客車”的“社會坐標(biāo)”不斷抬升。2007年，宇通集團(tuán)繼續(xù)保持良好增長態(tài)勢，銷售額達(dá)125.88億元，較2006年增長24%，客車板塊銷售各類客車整車25522臺，較2006年同比增長41.5%，企業(yè)規(guī)模、國內(nèi)國外市場銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。宇通作為中國客車第一品牌的地位進(jìn)一步鞏固，客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)的業(yè)務(wù)能力均得以拓展。對客車企業(yè)來說，產(chǎn)品開發(fā)以市場為導(dǎo)向，才能支撐經(jīng)營業(yè)績的增長。宇通依托國家級技術(shù)中心和博士后工作站等研發(fā)體系的強(qiáng)大實力，老產(chǎn)品被不 2008-11-05 11:11:36

中鐵二十一局四公司格庫鐵路項目部格爾木河特大橋 跨輸氣、輸油管線連續(xù)梁順利合攏

中鐵二十一局四公司格庫鐵路項目部格爾木河特大橋 跨輸氣、輸油管線連續(xù)梁順利合攏
【中國路面機(jī)械網(wǎng)訊】（通訊員王新江）2016年10月16日上午11點，伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲，由中鐵二十一局四公司承建的格庫鐵路一標(biāo)格爾木河特大橋跨輸氣、輸油管線連續(xù)梁掛籃施工順利合攏。格爾木河特大橋有三處連續(xù)梁施工，跨察格高速采用（40+64+40）M連續(xù)梁跨越；跨輸氣、輸油管線采用（32+48+32）M連續(xù)梁跨越，跨格爾木河（32+48+32）M連續(xù)梁跨越，邊墩、中墩基礎(chǔ)采用Φ125CM的鉆孔樁，其余墩臺基礎(chǔ)采用Φ100CM的鉆孔樁，計劃工期180天。自2016年6月合同簽訂后，公司抽調(diào)精干力量，組建精兵強(qiáng)將，跑步進(jìn)場，在建設(shè)指揮部、公司的高度重視與大力支持和幫助下，項目部針對工期緊，任務(wù)重，環(huán)境差等特點，制定了強(qiáng)有力的管理措施和施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行安全質(zhì)量卡控措施，工程技術(shù)人員跟蹤監(jiān)督檢查指導(dǎo)施工作業(yè)；加強(qiáng)職工思想和職業(yè)道德教育，全員實行“白加黑”、“五加二”施工作業(yè)，日夜奮戰(zhàn)，克服了河道施工難度大、掛籃線性難控制、高原砼時效性要求高等重重困難，圓滿的完成了格爾木河特大橋跨輸氣、輸油管線連續(xù)梁橋掛籃施工的合攏。格庫鐵路 2016-10-17 17:14:32

滬昆客專上饒320國道立交特大橋連續(xù)梁順利合龍

滬昆客專上饒320國道立交特大橋連續(xù)梁順利合龍
10月28日，滬昆客專項目跨上饒320國道立交特大橋連續(xù)梁隨著最后一板混凝土的澆筑，順利實現(xiàn)合龍，打通了與2標(biāo)“接軌”的架梁通道。上饒320國道立交特大橋全長2345.28米，該橋在滬昆客專江西1標(biāo)管段內(nèi)樁基率先開鉆，該橋在DK364+284.8處跨越320國道，設(shè)計為現(xiàn)澆連續(xù)梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，橋跨結(jié)構(gòu)為60米+100米+60米的變截面單室連續(xù)梁。受建設(shè)資金等因素影響，該橋現(xiàn)澆連續(xù)梁成為影響該橋節(jié)點工期的關(guān)鍵部位，工期一度滯后。為了搶抓工期，項目部根據(jù)剩余工程量進(jìn)行了梳理，并倒排工期，實行節(jié)點考核獎罰制度。連續(xù)梁施工班組積極參加項目部開展的“大干100天，確保架梁節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)”勞動競賽活動，項目部在抓進(jìn)度的同時，注重抓好現(xiàn)場安全管理、質(zhì)量控制等各方面工作，抓好技術(shù)交底，堅持施工旁站制度，全方位控制與指導(dǎo)。在安全施工方面，采取積極有效安全防護(hù)方案，搭建了防護(hù)棚，安裝警示燈，配置3名安全員指揮、疏導(dǎo)過往車輛和人員，現(xiàn)場懸掛“一法三卡”及安全警示牌和安全標(biāo)語，營造濃厚的大干氛圍?？?20國道立交特大橋連續(xù)梁的合 2012-11-08 10:53:16

中鐵十三局滬昆客專首榀支架現(xiàn)澆連續(xù)梁成功澆筑

中鐵十三局滬昆客專首榀支架現(xiàn)澆連續(xù)梁成功澆筑
近日，滬昆客專項目跨105國道支架現(xiàn)澆連續(xù)梁開始灌注混凝土，這是中國鐵建十三局滬昆客專項目第一個連續(xù)梁，也是滬昆客專江西段東線的第一個整體澆注連續(xù)梁。施工人員對現(xiàn)場進(jìn)行了檢查后，局指揮部領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位也都相繼來到施工現(xiàn)場做指導(dǎo)。現(xiàn)場技術(shù)人員，實驗室檢測人員，攪拌站調(diào)度人員，以及協(xié)作的交警同志都準(zhǔn)備到位后，伴隨著喜慶的鞭炮聲，哄哄的機(jī)器聲也隨之響起，兩臺混凝土汽車正式開始源源不斷的向上泵送混凝土。105國道是江西省最繁忙的道路之一，加之此連續(xù)梁采取支架法連續(xù)澆筑一次成型的工藝，各項技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格，施工難度大。同時架梁工期臨近，雨季即將來臨，工期極其緊迫。為完成此次澆注任務(wù)，滬昆客專項目二分部項目經(jīng)理王東波，總工籍亮多次組織召開技術(shù)研討會，要求管理人員和施工人員分別做好技術(shù)交底和安全交底，沉降控制，材料采樣實驗等重要問題都提前考慮，確保施工順利實施。大到混凝土的質(zhì)量控制問題，小到混凝土罐車的運送路線，項目部領(lǐng)導(dǎo)借鑒以往施工經(jīng)驗，都做了詳細(xì)安排部署，提出多個備用方案，確保首榀支架現(xiàn)澆連續(xù)梁成功澆筑。跨105國道支架現(xiàn)澆連續(xù)梁的成功澆筑，標(biāo)志著滬昆客專江西段4標(biāo)現(xiàn)場施工進(jìn)入新階段。滬昆客專項 2011-05-06 15:14:39

三一北非大區(qū)連續(xù)3年提前完成年度任務(wù)

三一北非大區(qū)連續(xù)3年提前完成年度任務(wù)
三一北非大區(qū)2015年110月完成銷售額近５億人民幣，提前2個月完成了全年銷售任務(wù)，這是2013年北非大區(qū)成立以來，連續(xù)３年超額完成銷售任務(wù)。三一北非大區(qū)成立于2013年1月1日，管轄阿爾及利亞、尼日利亞、埃塞俄比亞、肯尼亞、蘇丹，埃及、摩洛哥、突尼斯等22個國家。其業(yè)務(wù)主要以工程機(jī)械的銷售和服務(wù)為主，并與中建、中國鐵建、中地海外等大型中資公司、非洲首富Dangote集團(tuán)等非洲當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，共同合作參與北非各國重大項目的建設(shè)：如嘉瑪大清真寺項目（世界第三大清真寺），宗格魯水電站項目（尼日利亞最大的水電站），肯尼亞蒙內(nèi)鐵路（肯尼亞近百年來新建的首條鐵路）等。目前，為把握“一帶一路”重要歷史機(jī)遇，三一北非開始積極轉(zhuǎn)型，由工程機(jī)械領(lǐng)域拓展至風(fēng)電、PC裝備、礦產(chǎn)、港口等領(lǐng)域。并且，三一在當(dāng)?shù)貜膯渭兊脑O(shè)備銷售，轉(zhuǎn)型為提供整體解決方案，從而更深層次地助力非洲建設(shè)與發(fā)展。順勢而為，并積極進(jìn)行市場調(diào)整與轉(zhuǎn)型，三一北非在今年在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域獲得了不俗的成績。2015年5月，三一北非大區(qū)與突尼斯加夫薩磷酸鹽公司（以下簡稱CPG公司）簽訂17臺SRT95礦車銷售協(xié)議，總金額近1.2億元人民幣 2015-11-19 18:00:20

中鐵一局鄭阜鐵路跨潁河連續(xù)梁0號塊澆筑完成

中鐵一局鄭阜鐵路跨潁河連續(xù)梁0號塊澆筑完成
【中國路面機(jī)械網(wǎng)訊】7月15日，中鐵一局三公司承建的鄭阜鐵路沈界2號特大橋跨潁河連續(xù)梁77號墩0號塊順利澆筑完成。沈界2號特大橋跨潁河連續(xù)梁77號墩0號塊長18米，設(shè)計采用現(xiàn)澆法施工，設(shè)計澆筑814.83方混凝土。該連續(xù)梁是制約架梁通道的重要結(jié)構(gòu)物，其連續(xù)梁的順利澆筑影響著鋪架工作的開展，時間緊，任務(wù)重，且該連續(xù)梁上跨國家Ⅳ級航道潁河，施工難度大，安全風(fēng)險高，是鄭阜鐵路項目全線重難點、控制性工程之一。為了保證此次澆筑順利完成，項目部經(jīng)過反復(fù)研究計算論證，制定確實可行的施工方案及應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)分工，責(zé)任到人，有效提高工作效率，縮短工期，降低了安全風(fēng)險。澆筑前，項目部領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場做好準(zhǔn)備部署工作。7月14日下午1時30分開始澆筑，澆筑現(xiàn)場，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場帶班，各部門分工明確，工作井然有序，經(jīng)過30多個小時的不屑奮戰(zhàn)，于次日下午6時50分順利完成0號塊澆筑工作，確保了工期節(jié)點目標(biāo)的順利實現(xiàn)。自此跨潁河連續(xù)梁大小里程0號塊于2日內(nèi)先后完成，施工全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為打通跨潁河連續(xù)梁架梁通道奠定了基礎(chǔ)。 2017-07-19 10:32:47

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